「單車環島難不難？」相信這個問題一定是很多正在找環島形式的旅人想問的問題。爬遍各大小與單車環島相關的社團或討論區，答案都一樣：不難。難的是開始的那一步、難的是出發前的未知感，難的是你有沒有膽量接受挑戰！
▲捷安特電動輔助自行車
經過綠色環保的推廣，如今有越來越多人以鐵馬代替汽機車，讓騎腳踏車成為一種嶄新的生活態度，不但是一種品味，也算是一種被動鍛鍊。只要踏出第一步，漸漸地你會開始愛上單車。
腳踏車的魅力就是這麼奇妙，不似摩托車只能任由身邊風光快速掠過，單車可以自己安排速度，加上每天穿的都是快速排汗的車衣車褲，也不需要太多的行囊，可說是眾多環島挑戰中，裝備最輕便的一種。
單車環島的行前訓練
雖然人人會騎腳踏車，可是單車環島可不像徒步環島或機車環島一樣，能行囊一揹、說走就走。畢竟這是一個大量消耗體力的有氧運動，倘若沒有事先規劃好行前訓練，可是會出事的！我們詢問到一直在台推動自行車環島的捷安特旅行社，他們針對自單車環島，有著幾項訓練建議：
- 每周養成固定騎乘習慣。
- 出發前7-10周，每周1-3次的平路30公里自主訓練。
- 出發前3-6周，每周3次的平路+山路30公里自主訓練。
- 出發前2周，騎乘1次50公里、1次100公里自主訓練
- 出發前1周，騎乘一次100公里挑戰
會有上述幾個單車訓練的原因，是因為自行車環島是一種大量使用小腿肌、大腿肌、臀肌與腹肌的有氧運動，倘若沒有固定騎乘單車的習慣，很容易在單車環島時遇到腿痠、屁股痛，甚至是抽筋的情況，以至於無法完成單車環島的願景。因此捷安特也建議在環島之前的自行車訓練，初期可以先以單日騎乘30公里為目標慢慢訓練，之後再逐步增加騎乘距離，等到單日可騎乘100公里時，就可以開始你的單車環島了。
沒有腳踏車怎麼辦？
關於單車，倘若是平日騎乘，現在全台不僅有許多微笑單車可以租借，河堤旁的綠色步道也設有許多租借站，可以好好的利用這些租車設備鍛鍊一下體力。倘若是環島的話，如果沒有自己的車，目前像是捷安特、馬修單車等都有提供各種自行車車款的租賃服務，有的租賃公司甚至也有保母車、馬鞍袋等周邊配備的服務，連車款都有能依據需求推薦。
以全套環島配備服務來看，其中像是捷安特旅行社的環島行程，就滿適合新手參加的。他們在環島行程中，會隨隊安排領騎、壓隊技師和隨隊保母車，提供行李運送、故障排除，在爆胎或健康有疑慮時，可以提供即時的修繕和處理。最讓人值得留意的是，還會有攝影服務，替你用影像記錄環島的每個時刻，真的太適合社群當道的今時今日了，對於從沒嘗試單車環島的新手來說，的確是滿方便的。
公路車？旅行車？登山車？單車環島要選哪種車？
倘若不是跟著旅行社一起舒服環島，而是想要好好挑戰自己，好好地闖一回。那麼，在選車上就需要是先好好做足功課。腳踏車車款有很多種，只要是個人習慣使用的車子，其實都適合拿來當作環島單車。不過需要考量到其車時的衝擊力、是否容易爆胎、坐墊的柔軟度是否舒適，以及把手的挑選。
以公路車和登山車的握把來說，根據多位已完成單車環島者的建議，公路車的彎把是最適合長途騎乘，畢竟以人體工學來說，長時間緊握平把，會造成手腕過多的施力負擔，進而造成痠痛。而握彎把時，是順著肌理讓雙手自然握住把手，也不會造成太大的負擔。但每台車子都各有優缺點，像是登山車車身雖重，但輪胎較穩不易爆胎；公路車雖然爆內胎的機率比較高，但車身較輕，也方便移動。不過身為單車環島騎士，理當要先學會換內胎在上路，才能確保接下來的行程不受影響才是。
單車環島必注意路況！
以上的自行車環島要點不知道你學會了嗎？準備好你的單車環島了嗎？先別急，出發前有幾個單車環島的路段一定要先注意，像是高雄到台東的壽卡路段，那根本就是意志力的最大挑戰；砂石車最多的蘇花公路，在安全考量下也建議騎士們以搭火車代替該路段。
台灣鐵路局也因應目前盛行的單車休閒活動，開辦了不少兩鐵列車，讓單車騎士們以人車同行、不需拆車架裝車袋的方式搭火車。可選擇開放兩鐵車站的火車，以人車同行的方式搭車，倘若是對號車車款，還有專屬的車廂與車架呢！台鐵兩鐵列車開放站
在做好完全準備後，就可以帶著你的愛車，出發以單車為主的環島壯遊囉！期待環完台灣900公里後的你，能蛻變成自己更喜歡的自己。
