李嘉誠巴拿馬港口交易有變 傳中遠擬加入收購化解北京怒火
香港首富李嘉誠家族的長江和記實業3月宣布，計畫把在23國共43座港口出售給義大利地中海航運公司旗下企業，和美國投資管理公司貝萊德子公司領導的財團，其中包括巴拿馬運河兩端港口。彭博引述消息報導，中國最大的航運公司「中國遠洋海運集團」正與該財團商談，試圖參與收購李嘉誠的全球港口業務，以緩解北京對這樁交易案的疑慮。
彭博12日報導，該財團是由義大利億萬富豪阿彭特（Gianluigi Aponte）的地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company，MSC）子公司「Terminal Investment Limited」（TiL）主導，還包括美國投資管理公司貝萊德（BlackRock）子公司「全球基礎建設投資部門」（Global Infrastructure Partners）。知情人士表示，中國遠洋海運集團（China Cosco Shipping Corp.）是數家參與此商談的中國國有企業之一。
有知情人士透露，美國與中國官員上個月在瑞士日內瓦舉行貿易會談後，「讓中國投資者加入財團」成為推動這筆港口交易的選項之一。目前商談仍在進行中，相關細節尚未敲定。知情人士表示，一旦完成這項43個港口的交易案，將為長江和記實業（CK Hutchison Holdings）帶來超過190億美元的現金。
美國總統川普多次揚言要「奪回」（take back）巴拿馬運河，因為他認為中國在該運河影響力對美國國安構成風險。之後，長江和記便宣布要出售巴拿馬港口在內的全球43個港口，但但卻遭到中國監管機構的拒絕，北京擔憂此交易案影響中國在全球航運與貿易布局。
如今，在美中貿易局勢緊張之際，雖然這場商談為李嘉誠港口交易案帶來最新轉折，但交易仍可能破局。長和與該財團之間為期145天的排他性商談期將在7月底結束。