說到皮卡級距，現階段在總代理的操作結合市場考量等因素之下，國人較熟悉的選項主要有 Ford Ranger 及 Toyota Hilux，不過在級距能見度相對較高的北美地區，其實如 Ford F-Series、Chevrolet Silverado，甚至 Toyota 旗下 Tacoma、Tundra 均佔據一定銷售份額。而這回我們至貿易商天龍吉普車所拍攝的 Tundra，除了是 Toyota 現階段旗下體型最大的皮卡，亦為 2021 年 9 月亮相的全新第 3 代車型，且其TRD Pro 的編成對照美國市場亦為相當高階的定位（僅低於頂規 Capstone 車型），當地報價 69,420 美金起，以下便來看看這輛日系越野巨漢有何特別之處。
Tundra 的體型對於台灣市場來說相當碩大，尺碼為 5,952 × 2,084 ×1,984mm，軸距則有 3,700mm 的水準，視覺亦相當具肌肉感，另外也可見黑色窗框、黑色門把等元素突顯 TRD Pro 編成。
黑化水箱護罩佔整體車頭面積比例頗高，整體氣勢不俗，而頭燈光源為 LED。
尾燈同樣採全 LED 光源，另外車身周遭防刮材質為迷彩式樣。
車身前後上側均可見美國當地法規要求之三眼標示燈。
中控台採用新世代設計語彙，其中 12.3 吋全數位儀錶及 14 吋多媒體系統（附無線 Apple CarPlay / Android Auto）組成的人機介面為配備亮點之一。
運動化方向盤下緣鑲有 TRD 字樣，結合 12 點鐘方向紅色標記可進一步妝點運動氛圍。
前座椅具備 TRD Pro 徽飾、迷彩圖樣等元素，功能層面則可見電調、通風及加熱機制。
後座依舊具備寬敞的空間，頭頂上方更附有全景天窗。
因應日趨嚴苛的環保法規，美規第三代 Tundra TRD Pro 採用油電動力設定，型式為 3.5 升 V6 雙渦輪引擎搭配 10 速手自排變速箱及電動馬達，最高綜效輸出 437hp / 80.5kgm，並具備分時四驅系統附加力箱以提供一定地形適應性。
引擎室具備金屬下護板，於 Off-road 環境能起到一定保護作用，另外紅色防傾桿亦堪稱視覺亮點。
第三代 Tundra 建構於 GA-F 平台，並採用 Body-on-frame 非承載式車身設計，而前懸吊型式為雙A臂，另外其 FOX越野避震器當中經著色的彈簧同樣為視覺亮點。
不銹鋼排氣管採用雙出 TRD 式樣，妝點運動氣息。
現今皮卡級距對於國人來說，某種程度上算是風格及功能性獨特的選項，可進一步形塑個人品味，特別是 Tundra 那巨型的尺碼更能帶來霸氣的視覺衝擊，另外在油電系統的加持下，節能表現亦更勝以往，因此若你對這類車種有一定興趣，不妨考慮至貿易商進行洽詢。
