MICHELIN致力研發各方面表現更強的輪胎，也持續聆聽市場反應，為了解車主們用胎之後的實際心得，本次針對全新的ENERGY SAVER 4胎款進行「素人試胎」，讓我們看看經過了半年時間的體驗之後，素人對於此款全新的ENERGY SAVER 4會有什麼使用心得呢？
擔任計程車司機已有六年多時間的呂先生，以Corolla Altis做為營業用車，從中古入手後已從原本的11萬公里很快的累積到22萬左右，平均一年開5萬公里，比一般自用車里程多了許多，就知道對於車輛與輪胎的使用量，都是專業的高耗量等級。
過去多在汽車百貨換胎的呂先生，換胎總是以「經濟」為考量，國產與進口胎都使用過的他，對於國產胎的印象就是便宜，但不耐用，往往半年就要換胎，而進口胎則比較耐磨，但也只要九個月就會磨平。
藉由此次試胎體驗，呂先生首次使用米其林的輪胎，經過一段時間使用後，呂先生表示：「雖然這一款胎強調的是經濟節能，但最讓我印象深刻的，是下雨天的抓地力！」在雨天的駕駛過程中，有時候通過施工區域地面所鋪設的鐵板，以前的輪胎經過總要把車速放慢很多，不然很容易打滑，但沒想到ENERGY SAVER 4卻出乎意料的抓地力相當好，穩定度大大提升！「而且抓地力不僅雨天表現很好，在車速較快時轉彎，或緊急煞車時，輪胎的極限相對較高，不會一下子就發出嘰嘰叫的抗議聲，煞車距離也明顯的縮短。」
特別補充說明：「不是說一定要開快車，而是有時候遇到緊急狀況，更好的輪胎，確實可以避開危險，從這一個避險的角度，這一顆胎或許比原廠胎貴一點，但能避開危險，光是這樣就能省下更多錢了。」果然是營業用車的駕駛，算盤總是打得很精。
除了安全性大大提升以外，呂先生對於舒適度也大為讚賞：「因爲我有更換改裝用避震器，所以遇到不好的路面，車內會感受到比較明顯的彈跳感，但換上了ENERGY SAVER 4之後，不得不說，這顆胎真的很Q，遇到坑洞之後可以有效吸收震動，車內的舒適度提升很多，對於我們每天都要花六七個小時坐在車內的駕駛而言，這點也等於讓我的工作環境更舒服。」
從去年底更換ENERGY SAVER 4到現在，呂先生大約累積了兩萬公里的行駛距離，實測目前約還有5mm的胎塊深度：「如果是以前的胎，應該現在就已經下課了，確實是有比較耐磨！」。
從呂先生所累積的經驗來總結，對於ENERGY SAVER 4的評價主要在於安全、舒適與耐磨度！！
【本文出自Mobile01】
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