剛在去年東京車展發表大改款車型並於二月在日本上市的Honda Fit，隨即在東京改裝車展推出Modulo X Concept與無限Mugen外觀升級套件，趁著上週末到東京改裝車展參訪，為各位帶來實車照片分享。新一代Fit車身輪廓以圓潤曲線取代以往的方正線條，現場看身形倒是與現行車款頗為相似，A柱三角窗面積變得更大，有助於行車視野增加。圖中的Modulo X套件版本，換上全新前、後保桿造型與鋁圈式樣，另外鍍鉻飾條亦都換成黑色裝扮，營造更具殺氣的運動化外觀。
另一邊的無限Mugen版本，主要是增加環繞車身底部的擾流飾板，加上尾翼、鍍鉻尾飾管、鋁圈及多道車身貼飾妝點，整體運動化風格尚比Modulo X來得強烈一些。
內裝未有更換升級配件，先帶各位再次複習New Fit的全新車艙設計，剛好兩輛展示車的內裝配色也不同。獨特的雙幅式方向盤是打開車門後第一個目光聚焦之處，下圖雙色搭配加上白色按鍵飾板，呈現良好視覺質感。儀錶台或中控台設計則相當簡約，為基本空調與充電孔相關設施所在位置，上一代出色的空間機能則延續下來。
置杯架位在儀錶台左右兩側(變成固定式)，正好就在空調出風口前方，因此使用冷、暖氣時可以一併為飲料進行保冰、保溫。
中控台底部提供12V與USB充電孔各一。
新一代Fit已取消傳統手煞車配置，排檔桿後方自然是電子手煞車與Auto Hold自動駐車功能按鍵。
鞍座後方還有兩個USB孔可以使用。
New Fit車長略增長至4050mm，軸距跟上一代一樣是2530mm，由本人181公分/95公斤嚴格標準來替各位檢視空間表現…，先將前座調整至膝部一個拳頭距離的坐姿。
進入後座後，保有兩個拳頭距離的膝部空間或約餘留一個拳頭左右的頭部空間，都顯示New Fit同樣保有出色的內部空間發揮，畢竟前、後座可都是181公分乘客標準，整體空間表現跟上一代幾乎相同。
後座一樣擁有增高模式這項特殊技能，兩邊座椅直立摺疊後就可放進單車、盆栽等較高物品。
五人座
6/4分離
行李廂容量亦與前代車型相仿，維持在此級距中不錯的載物能力。
底板打開後還有一個容積不小的置物空間可以使用。
Honda FIT日規全車系均標配有Honda Sensing駕駛輔助系統，動力方面搭載1.3升自然進氣與1.5升Hybrid油電混和動力，均配置CVT無段變速系統。至於國內導入時間，預計最快也得明年第一季了，畢竟要等亞太規格露出後才會有進一步消息。
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