走中庄吊橋貫穿大漢溪左右兩岸 U行飽覽桃園大嵙崁、月眉人工濕地及山豬湖生態園區與古宅文化饗宴 搭公車

行走路線: 公車崎尾站>大溪大嵙崁人工濕地園區>大溪河濱公園> 原住民文化會館> 施工中的瑞興溼地園區＞ 中洲調整池 >中庄吊橋> 山豬湖生態園區> 月眉濕地園區> 李騰芳古宅> 大溪老街>中山公園>公車大溪站(復興路)

中庄吊橋，可連結桃園大溪大漢溪左右兩岸的大嵙崁與山豬湖生態園區，繞走一圈要走約十餘公里的平面道路，對少有運動習慣的公車族來說會是一大考驗。

由中洲調整池與山豬湖生態園區兩端的中庄吊橋，是目前全國最長的懸索吊橋，耗資兩億元，完工後，因風切聲過大，再花八百萬元整修後、於2023/01/20正式啟用，開放給民眾通行，它串聯起大漢溪左岸的大溪河濱公園、大嵙崁景觀土丘、親水園區、中庄調整池及右岸山豬湖生態園區、月眉人工濕地等景點。

用步行走過一圈後，個人的感想:

• 對公車族非常不方便，不論是由武嶺橋員樹林或大溪老街端啟程，都要走一大段路，才能抵吊橋；
• 對開車來的遊客，不論是由兩端的中洲調整池或山豬湖生態園來走吊橋，除非在兩端都有接駁，否則都要往返走吊橋一次；
• 由武嶺橋員樹林端沿自行車道走往吊橋途中，這路段大都禁行汽車，步行者得與自行車騎士騎士爭道；
• 至於大溪河濱公園，似乎每次風風光光辦完活動後，就死寂了；
• 建議: 常久辦公室規劃或只會到各景點走馬看花或只會沾一沾醬油的大小官員，花些時間步行走一趟，相信台灣各觀光景景必會讓遊客更滿意與稱讚；至於報載鄭文燦在桃園市的八年政績是多少顆星，走過後者的感覺會因人而異，是想當然耳或不過爾爾。

由台北向來 在北捷永寧站搭桃710是最便捷的 班次密集

車子過崎頂站後 就要按下車鈴 司機先生會讓你非實體站的過武嶺橋前的崎腳站 下車 然後過馬路 走桃64

桃64

跟著指標走

大嵙崁人工濕地

先看看導覽 既然來了 可如紅色標示 繞走一圈

原住民圖騰的藝術視景藝品

各區 都可繞走一圈 至於桃64 左側的河濱公園 諾大的園區 一片死寂

很獨特的枯木

停有三部自行車 表示有人在下往大漢溪的岸邊活動.

下方的帳篷 有談話聲

接桃64

原住民文化會館

沿自行車道 要踢一大段 至中庄吊橋 只遇到兩位步行者與多位自行車騎士 但 一位由後超車的很不禮貌騎士 竟要我們"靠邊"

見到吊橋

中庄吊橋

先去中洲調整池瞧瞧

為何觀景台入口上鎖? 不給進

橋上所拍的溪底實景

橋上所拍的溪底實景

低溫加風猛 不得不穿上雨衣 禦寒

過橋後 取左 往山豬湖生態園區 因以前來走過一次 今日比較沒有新鮮感

不過 這些現在被圍住施工的步道 以前都是土徑或砂石道 真搞不懂

這類的石碑不少 但有幾人會好好看它 了解其意涵

上次來 沒注意到這"聖巖"

回拍中庄吊橋

回走 往月眉溼地

一兩個月前 這裡是落葉松的取景勝地

往大溪老街向走

途中 見一農園內 很別具風格的原木雕神像

遠眺李騰芳古宅

入內後 可依自己的時間 瀏覽 思古一番

續往老街走

月眉古道

奇怪的台灣人 幾乎雷同的全國各個老街 還是擠滿遊客

中正公園

經營 710的公車業者為捷順交通 所以710的大溪站是在復興路 由此發車 不知者常常會已為要去桃客的大溪總站搭車