復古靈魂，電動新生 Volkswagen ID. Buzz Pro S 試駕
Volkswagen ID. Buzz 的發展歷程始於 2017 年 1 月 9 日，當時 Volkswagen 在底特律車展發表 ID. Buzz Concept，預覽純電動廂型車的未來設計。經過五年研發，2022 年 3 月 9 日，ID. Buzz 量產車型於德國漢堡正式亮相，並同步推出 ID. Buzz Cargo 商用版。
Volkswagen 於 2017 年 1 月 9 日在底特律車展發表 ID. Buzz Concept。
2022 年 3 月 9 日，ID. Buzz 量產車型於德國漢堡正式亮相，並同步推出 ID. Buzz Cargo 商用版。
2023 年 6 月 2 日，Volkswagen 進一步推出 ID. Buzz 長軸版，提供 7 人座配置，並預告未來將衍生 GTX 性能版及露營車等車型。同年 11 月，台灣福斯商旅於 VW VanLife 嘉年華活動中首度展示 ID. Buzz，象徵品牌 75 年商用車歷史的重要里程碑。
台灣福斯商旅於 2023 年 11 月在 VW VanLife 嘉年華活動中首度展示 ID. Buzz，象徵品牌 75 年商用車歷史的重要里程碑。
2024 年 3 月，Volkswagen 正式發表 ID. Buzz GTX，採用雙電動馬達與 AWD 四輪驅動配置，最大馬力達 335 匹，成為品牌首款性能化商用車。隨後，台灣市場於 9 月 13 日展開 ID. Buzz Pro S 長軸 7 人座版預售，單色款售價為 239.8 萬元，雙色款則需加價 15.8 萬元來到 255.6 萬元。最終，台灣福斯商旅於 10 月 18 日正式發表 ID. Buzz 車系，導入 Pro S 長軸 7 人座單一車型，並維持與預售相同的建議售價。
台灣福斯商旅於 2024 年 10 月 18 日正式發表 ID. Buzz 車系。
新在哪裡？
外觀：
●整體設計致敬 T1 Microbus→車頭擁有圓弧 (V形) 曲線、大型福斯 Logo 廠徽，提供選配上下雙色設計，搭配雙A柱構成類懸浮式車頂線條。
●頭燈→採連貫式 LED 導光條日行燈、定位燈搭配 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈組。
●風阻係數僅 0.29Cd→由車底封閉護板和動力電池系統鋁質底部護罩、側面/車頂/車尾後下擾流板及低風阻輪圈等空氣力學設計所構成。
●ADAS 所用之攝影機設置於前擋風玻璃下緣，而非常見的頂部。
●前保險桿下方加入類似 Multivan 的菱格紋幾何風洞下氣壩。
●車頭蓋開啟後未提供置物空間，僅可添加雨刷水。
●B 柱後具備乘客艙前車窗電動滑窗。
●D 柱上具有3道紋路飾板點綴。
●搭載後排雙電動滑門→具備感應式啟閉功能，在滑門下感應區以腳踢方式可啟動功能。
●輪圈→統一搭載 19 吋 "Tilburg" 鋁圈，其胎圈尺碼為：前 235/55 R19；後 255/50 R19。
●尾燈→採用貫穿式造型的 LED 動態設計 (IQ.Light LED 3D)，支援序列式方向燈與動態轉向指示燈，也可設定持有鑰匙接近車輛時的動態顯示風格。
內裝：
●延續 ID 家族設計→搭載 5.3 吋數位儀錶板 + 搭配 12.9 吋中控台多媒體螢幕，內建 Touch Slider 數位觸控列、手機多媒體連結功能 / 藍牙免持裝置、4 種駕駛模式調整等等。
●駕駛艙→具備 30 色車室氛圍燈 (含多重模式選擇)、ID.LIGHT 智能感應互動光條、三區電子恆溫空調系統與三幅式多功能方向盤 (含電熱功能)。
●車內飾版→以 Comfort 木紋 /雙色搭配。
●選用環保材質打造→方向盤採用質感近似皮質的聚氨酯製作；椅面、地毯及頂蓬則均採用回收物製成，另外也選用由約 10% 海洋塑膠廢棄物與約 90% 回收寶特瓶的 SEAQUAL® 材質來鋪陳。
●全車座椅採用白色與藍色織布材質混搭，並提供兩側扶手。
●走道中央配置可拆卸置物箱，後方可延伸的收納空間旁加入世界地圖紋路。
●第一排座椅→具備雙前座多向電動調整座椅 / 記憶、迎賓功能、雙前座 ergoComfort 座椅附電動腰靠調整 / 按摩功能、雙前座電熱功能與椅背多功能摺疊桌。
●第二排座椅→具備標準三人座配置 (含傾倒、椅背傾斜功能)、座椅滑軌附快速固定功能、Easy Entry 登車輔助功能等。
●第三排座椅→具備單人座椅兩張含椅背傾斜功能、座椅滑軌附快速固定功能、易拆卸設計等等。
●音響→9 支環艙音效揚聲器。
●空間→採 2-3-2 長軸三排 7 人座設定，具備 2,469 公升的載運容積，相較短軸版車型，ID. Buzz 長軸版的車外側滑門寬度則是額外增加+192 mm。
動力：
●採用 MEB 模組化電動車平台打造，搭配總容量 91kWh 高效能鋰電池組 (可用容量為 86kWh)。
●國內導入規格統一採單馬達後輪驅動配置。
●ID.Buzz Pro S→最大馬力：286ps(210kW)、最大扭力：57 kgm(560 Nm)、0 -100km/h：7.9 秒、極速 160km/h。
充電規格：
●ID.Buzz Pro S→DC：200 Kw、AC：11Kw，10-80%，30分鐘內，續航里程：454~487km (WLTP原廠數據)。
安全：
●標準搭載IQ.Drive智能駕駛輔助系統（符合Level 2半自動駕駛標準），具備：車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車功能）、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等多項功能。
Volkswagen ID. Buzz Pro S 長寬高分別為 4,962 x 1,985 x 1,927 mm，軸距達 3,239 mm。外觀設計向經典 T1 Microbus 致敬，車頭以圓弧形 V 字曲線搭配大型 Volkswagen 廠徽，並提供上下雙色塗裝選配，展現復古與現代融合的風格。雙 A 柱設計營造出類懸浮式車頂的視覺效果，增添車身流線感。車頭可見連貫式 LED 定位燈，搭配兩側 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈。前保險桿下方則融入類似 Multivan 的菱格紋幾何風洞下氣壩。ADAS 攝影機並未設置於傳統的車頂，而是巧妙安裝於前擋風玻璃下緣，維持車身線條的整潔。車側部分，B 柱後方的乘客艙前窗配備電動滑窗，而 D 柱上則以三道紋路飾板點綴。雙側滑門均為電動設計，並具備感應啟閉功能，使用者可透過腳踢感應開啟。足踏 19 吋 "Tilburg" 造型鋁圈，前後輪胎規格分別為 235/55 R19 與 255/50 R19。車尾採用 IQ.Light LED 3D 幾何序列式動態尾燈，可根據車主需求設定迎賓燈效，當持有鑰匙接近車輛時，尾燈將呈現專屬的動態顯示。
本次試駕車型為 Volkswagen ID. Buzz Pro S，建議售價為新臺幣 239.8 萬元起。
外觀設計向經典 T1 Microbus 致敬，車頭以圓弧形 V 字曲線，並提供上下雙色塗裝選配。
車頭配置大型 Logo 廠徽。
連貫式 LED 定位燈搭配兩側 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈。
ADAS 攝影機並未設置於傳統的車頂，而是巧妙安裝於前擋風玻璃下緣，維持車身線條的整潔。
打開前蓋可添加雨刷水。
前保險桿下方則融入類似 Multivan 的菱格紋幾何風洞下氣壩。
Volkswagen ID. Buzz Pro S 長寬高分別為 4,962 x 1,985 x 1,927 mm，軸距達 3,239 mm。
雙 A 柱設計營造出類懸浮式車頂的視覺效果，增添車身流線感。
外後視鏡蓋採取黑色烤漆配置。
配備 Keyless Access 免鑰匙晶片控制系統。滑門下感應區以腳踢方式可啟動滑門開關的功能。
兩側滑門提供電動啟閉滑窗，尺寸為 410 mm x 310 mm。
D 柱上以三道紋路飾板點綴。
足踏 19 吋 "Tilburg" 造型鋁圈，前後輪胎規格分別為 235/55 R19 與 255/50 R19。
車尾採用 IQ.Light LED 3D 幾何序列式動態尾燈，可根據車主需求設定迎賓燈效，當持有鑰匙接近車輛時，尾燈將呈現專屬的動態顯示。
內裝方面，延續 ID. 家族的科技化設計，駕駛艙搭載 5.3 吋 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表與 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，內建 Touch Slider 數位觸控列、手機多媒體連結、藍牙免持通訊以及四種駕駛模式調整功能。為營造沉浸式駕駛體驗，車內配置 30 色氣氛燈 (具多種模式選擇) 與 ID.LIGHT 智能互動光條，並搭載三區電子恆溫空調系統、9 支環艙揚聲器及具電熱功能的三輻式多功能方向盤。
內裝延續 ID. 家族的科技化設計。
配置三輻式多功能方向盤，以觸感近似真皮的聚氨酯製成。左側控制輔助系統及音量，右側則控制螢幕介面以及曲目，同時提供電動加熱功能。此外，排檔桿位於右後方，操作起來相當舊手。
方向機柱上搭載 5.3 吋 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表。
ID. Light 智能感應互動光條以光條 互動方式提供車輛的即時狀態及警示。上車時 ID.Light 以燈光歡迎駕 駛，並將資訊娛樂和輔助系統的指令轉化為燈光信號，下車時 ID. Light 以燈光向駕駛告別。
Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，下方的數位觸控列可控制空調、音量等功能。
搭載三區電子恆溫空調系統，在第三排也同樣享有空調出風口。
中控主機下方提供側滑門控制按鈕。
配置 9 支環艙揚聲器，並可透過螢幕進行調整。
為營造沉浸式駕駛體驗，車內配置 30 色氣氛燈 (具多種模式選擇)。
手機無線充電處位於方向盤右邊，全車亦設有多處 USB-C 插孔。
內裝用料強調環保與舒適質感，儀表台飾板採用 Comfort 木紋與雙色搭配，方向盤則以觸感近似真皮的聚氨酯製成。座椅、地毯與頂篷均選用回收材質，部分材質來自 SEAQUAL® 紗線，以 10% 海洋回收塑料與 90% 寶特瓶回收料製成。座椅則採白色與藍色織布混搭，並標配雙側扶手。
內裝用料強調環保與舒適質感，儀表台飾板採用 Comfort 木紋與雙色搭配。
座椅、地毯與頂篷均選用回收材質，部分材質來自 SEAQUAL® 紗線，以 10% 海洋回收塑料與 90% 寶特瓶回收料製成。座椅則採白色與藍色織布混搭，並標配雙側扶手。
金屬踏板上具有 ▶︎ 和 || 符號，相當逗趣。
車室四處印有 ID. Buzz 的車身輪廓彩蛋，十分俏皮。
空間機能方面，ID. Buzz 採 2-3-2 長軸三排 7 人座配置，提供 2,469 公升的最大載運容積，且長軸版車型的側滑門寬度相較短軸版增加 192mm。第一排座椅支援多向電動調整、記憶與迎賓功能，並配備 ergoComfort 座椅，具電動腰靠調整、按摩功能與加熱機能，椅背亦內建多功能摺疊桌。第二排為標準三人座，支援傾倒、椅背傾斜與 Easy Entry 登車輔助功能，座椅滑軌則配有快速固定機構。第三排提供兩張獨立座椅，具椅背傾斜與可拆卸設計，進一步提升靈活性。此外，中央走道配置可拆卸置物箱，後方延伸的收納空間則點綴世界地圖紋路，增添細節質感。
第一排座椅支援多向電動調整、記憶與迎賓功能，並配備 ergoComfort 座椅，具電動腰靠調整、按摩功能與加熱機能。
門板提供多層置物空間。
儀錶檯提供小巧置物空間。
前排下方設置隱藏式杯架。
中央走道配置可拆卸置物箱，後方延伸的收納空間則點綴世界地圖紋路，增添細節質感。
第二排為標準三人座，支援傾倒、椅背傾斜與 Easy Entry 登車輔助功能，座椅滑軌則配有快速固定機構。
第二排設有拉繩，方便乘客進出。
第一排椅背設有多功能摺疊桌。
前排椅背提供手機袋以及地圖袋。
第三排提供兩張獨立座椅，具椅背傾斜與可拆卸設計，進一步提升靈活性。
Volkswagen ID. Buzz Pro S 第二、三排座椅可靈活變化，提供 2,469 公升的最大載運容積。
尾廂提供多功能障版。
尾廂右側提供掛勾以及 12V 電源。
電動尾門附 Easy Open / Close 感應式啟閉功能，當靠近電動尾門的感應區域時可在尾門區域使用腳感應操作，控制尾門開閉。
安全科技方面，標配 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，達到 Level 2 半自動駕駛標準，包含 Front Assist 車前碰撞預警系統 (含 AEB 自動輔助緊急煞車)、前方行人監控系統、ACC 主動式車距調節巡航系統、Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Side Assist 車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、Dynamic Light Assist 動態遠光燈輔助功能、ESC 電子行車動態穩定系統、EDL 電子防滑差速器、XDS 主動式電子防滑系統、ASR 加速防滑控制系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、駕駛注意力警示系統、PDC 前後停車導引系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、Area View 360 度環景顯示功能、Exit Warning 離車安全警示系統等。
標配 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，達到 Level 2 半自動駕駛標準。
配置 Rear Assist 顯影式停車導引系統、Area View 360 度環景顯示功能。
動力方面，基於 MEB 模組化電動車平台，搭載總容量 91kWh 的高效能鋰電池組 (可用容量為 86kWh)，並統一採用單馬達後輪驅動配置。其最大輸出達 286ps (210kW)，峰值扭力為 57kgm (560Nm)，0-100km/h 加速僅需 7.9 秒，極速則可達 160km/h。充電方面，ID. Buzz Pro S 支援 DC 200kW 直流快充與 AC 11kW 交流充電，快充狀態下可在 30 分鐘內將電量由 10% 補充至 80%。依據 WLTP 測試標準，續航里程範圍介於 454 至 487km 之間。
採用 CCS2 充電規格，支援 DC 200kW 直流快充與 AC 11kW 交流充電，快充狀態下可在 30 分鐘內將電量由 10% 補充至 80%。
開著 Volkswagen ID. Buzz Pro S 上路，便展現出電動動力系統與生俱來的輕快感。當踩下電門踏板，286 匹最大馬力與 560Nm 峰值扭力迅速自後輪釋放，讓這台重量達 2,692 公斤的廂型車展現出令人驚訝的加速反應。無論是靜止起步還是行進間的再加速，動力輸出都顯得游刃有餘，遠超傳統燃油廂型車的表現。而線性的電門調校，讓駕駛可以精準掌控動力輸出，輕鬆應對不同路況。
車輛提供 Eco、Comfort、Sport 三種駕駛模式，並支援 Individual 個人化設定，讓駕駛者可依照喜好調整動態表現、轉向力度、動力輸出甚至模擬音效。Eco 模式下，動力輸出較為溫和，適合長途巡航與節能駕駛；Comfort 模式則在動力與舒適性之間取得平衡，適用於日常通勤；而 Sport 模式則能釋放全部扭力，帶來更積極的油門響應與更靈敏的加速感。
提供 Eco、Comfort、Sport 三種駕駛模式，並支援 Individual 個人化設定，讓駕駛者可依照喜好調整動態表現、轉向力度、動力輸出甚至模擬音效。
駕駛視野是 ID. Buzz 的一大亮點。較高的坐姿搭配 A 柱額外的三角窗，提供優異的前方與側向視野，使這輛 4,962 mm 長的七人座廂型車在狹窄路段與轉彎時更顯從容，降低了傳統廂型車在市區行駛時的壓迫感。
至於 NVH 表現，ID. Buzz 在低速與市區行駛時，風切聲與電機運轉聲的抑制相當到位，讓車內維持高水準的靜肅性。然而，隨著車速提升，高速行駛時 A 柱附近仍會傳來較明顯的風噪，這也是廂型車因車身設計而難以完全避免的特性。
底盤調校方面，ID. Buzz 受益於電池模組帶來的低重心，整體行路質感穩健而紮實。高速過彎時，車輛側傾被有效抑制，展現出超乎一般廂型車的穩定性，而在經過碎震路面時，懸吊也能有效過濾細小顛簸，整體仍屬水準之上，確保了車內乘客的舒適度。
作為一款承襲經典設計語彙的純電廂型車，ID. Buzz Pro S 在復古與現代之間找到了完美平衡。它不僅延續了過去 T1 Microbus 的靈魂，還憑藉純電動力系統帶來超越傳統廂型車的駕馭體驗，線性且充沛的動力輸出、低重心帶來的穩定操控，還是舒適而寬敞的車室空間，都展現出 Volkswagen 在電動車時代的全新詮釋。無論是日常通勤、長途旅行，亦或是載滿家人好友的悠閒週末，ID. Buzz 都能提供愉悅且獨特的移動體驗，讓經典風格在電動時代持續閃耀。