鴻海計畫在日本生產自家電動車　與日產協議共用神奈川追濱廠

知情人士透露，正在進行經營重組的日產汽車正與鴻海協議共同生產電動車的可能性。目前日產計畫關閉位於神奈川縣橫須賀市的追濱廠，若最後與鴻海達成協議，該廠就會轉做電動車生產用，可促使日產避免裁員與減少對供應商的衝擊；鴻海也能在日本拓展電動車事業版圖。

鴻海拓展EV版圖　日產提高稼動率

綜合路透社與日經報導，鴻海期望能在追濱生產自家品牌的電動車，而日產則打算將多餘的產線轉交給iPhone代工業者，以提升廠區稼動率。

日產發言人對此訊息表示：「這並非由本公司發布的內容」、「今後我們也將對利益相關者保持透明，若有決策事項，會在合適的時間提供資訊。」

追濱廠的汽車年產能為24萬輛，但先前該廠區生產的日產電動車「Leaf」已轉移至栃木縣上三川町工廠，目前追濱廠僅生產銷況不佳的小型車「Note」與其衍生車型「Note Aura」。相關人士預測，若鴻海進駐追濱廠，「有助於提升目前低於50%的稼動率。」

日產追濱廠目前僅生產小型車「Note」（左）與其衍生車型「Note Aura」（右）。（取自日產官網）

研究公司MarkLines報告稱，追濱廠去年的稼動率僅為40%，遠低於80%的損益平衡點。

搶攻事業多元化　追濱或成突破口

鴻海的主要業務是智慧型手機的電子設備代工，但近年來推動業務多元化與強化電動車事業，因此期望能使用日產的工廠來擴大其事業規模。此外，鴻海於2024年入股德國汽車零件巨頭「ZF」旗下的一家底盤子公司，取得50%的股份。

日產於1961年啟用追濱廠，該廠也是日產的主力廠區，配有實驗場、研究所與汽車專用碼頭。截至去年10月底，該廠約有3,900名員工。日產5月宣布，計畫將其全球最終組裝工廠從17座縮減至10座。據消息人士透露，在日本的五座工廠中，追濱廠與一家子公司的廠區，都是可能被裁撤的對象。

今年5月，鴻海與三菱汽車簽署了一份合作備忘錄，將為三菱供應電動車。鴻海也正安排向三菱扶桑卡客車有限公司（三菱ふそうトラック・バス株式会社）供應電動巴士。鴻海若能將追濱工廠作為生產基地，將有助於拓展與日本車商之間的合作關係。