疫情延燒之下，連台北捷運都受到影響，平均日運量比起三月份，就減少四成，這個月只剩108萬人次，因此從今天開始，平日的離峰時段，班距延長，包含紅線、藍線、橘線，班距都增加15到30秒，另外松山新店和環狀線，則增加一分鐘。
記者洪浚緯：「近期因為疫情的衝擊，也影響了台北捷運的搭乘人次，也因此從5/23開始，來調整部分的班距時間。」
有改變的就是平日離峰時間，包括淡水信義板南中和新蘆線，班距從4.5分鐘調整為約4.75分鐘，增加15秒到30秒，松山新店環狀線班距增加約1分鐘，文湖線暫時維持不變，民眾因為疫情減少外出，北捷運量下滑，三月份平均日運量，有185萬人次，四月降到143萬人次，五月份截至5/21，平均日運量只剩108萬人次。
北捷客服中心主任凌啟堯：「至於平日的尖峰時段，我們各路線維持原來的，服務班距並沒有改變。」
的確搭車人數下降，連平日上班通勤，搭中和新蘆線，要在松江南京轉乘的人潮也明顯減少，另外首班發車，圓山站往象山，改為6點03分晚一分鐘，其他各站維持不變，而淡水信義和板南線，假日上午十點前，以及晚上八點後沒區間車，像頂埔-亞東醫院亞東醫院-土城，還有大安-淡水大安-北投等，但全程車沒有改變。
疫情影響大眾運輸，北市聯營公車有23條路線，減班或停駛，假日和離峰時段，一班公車至少要多等5到20分鐘，雖然尖峰時段班距不變，但還會再依照疫情調整。
北市公運處科長郭建辰：「駕駛確診也是(調整)一個部分，另外就是真的就是運量的一個狀況，也是沒有這麼多的需求。」
另外新北市公車，也因應疫情，實施短期班次調整，台北客運，一共有54條路線減少班次，也有少部分停駛，但基本上維持原本的發車和收班時間，讓最早和最晚的需求不受影響，盡量降低對乘客的不便。
