「微電車」成移工最愛代步工具 違規案外國人占一半
微型電動二輪車2022年11月30日起正式納入管理，過去不用保險、免掛牌，加上價格便宜、方便代步，成為移工及高齡者最愛的代步工具，導致違規亂象頻傳。交通部統計，近3年新北市微電車傷亡數據，65以上的高齡者從2021年99件、2022年119件、2023年124件，2024年僅統計至1月，已發生19件，高齡者受傷人數逐年攀升，3年更累計2死。警察局表示，會針對外籍人士、高齡者及青少年加強宣導，每月並配合高灘處聯合稽查取締。
現行規定中，騎乘微電車雖免駕照，但須年滿14歲，騎乘時配戴安全帽，不可載人、酒駕、毒駕，行駛時速不可超過25公里，也不得擅自改裝電子控制裝置。由於價格低廉、方便代步，以往不用保險、免掛牌，就能上路，成為移工及高齡者熱門的代步工具。
新北市警察局統計，今年1月至4月15日，取締微電車違規577件，「不依規定停放車輛」199件最多，「未依規定戴安全帽」110件次多，「乘坐人數超過規定」100件再次之，違規族群則以「外國人」288件較多，將近總違規數一半。
新北市議員黃心華指出，微電車掛牌雖有2年的緩衝期，執法時仍應先以勸導為主，並強化騎乘安全的教育宣導，以免民眾因資訊接收不足而受罰。
警察局表示，經分析微電車肇事時段、型態及肇因，機動彈性規畫執法勤務，每月配合高灘處聯合稽查，加強執行微電車違規改裝及超速稽查取締。另製作宣導文宣，針對外籍人士、高齡者及青少年加強宣導外，持續利用各項勤務、座談會等，至機關、學校及派出所親子活動等宣導微電車安全駕駛觀念。
留言 3