新票價有BUG? 買分段票較貴 台鐵:遞遠遞減制."一車到底"較優
生活中心／綜合報導
台鐵董事會日前通過票價調漲方案，卻有民眾質疑，新票價的計算疑似有BUG，遠程一車到底，或分段購買，票價差了一百多元。但台鐵解釋，按照遞遠遞減制，一車到底自然會比分段購買的總合還便宜。
不鏽鋼便當盒，上頭還有棒球造型，外加這句最重要的TeamTAIWAN，十二強棒球熱，燒進台鐵便當，台鐵公司和觀光署參山處，聯名推出TeamTAIWAN便當盒，球迷收藏品可能又要再加一。台鐵公司台北餐旅分處經理張素雲：「我們在2月12開始開賣，那主要是在我們台鐵便當的2號店、5號店、板橋店跟桃園店來販售。」結合燈會期間推出優惠，也限量販售，棒球迷顧到了，但旅客搭台鐵，票價好像哪裡怪怪的。
台鐵董事會日前通過，票價調漲方案，卻被民眾質疑，新票價的計算疑似有BUG。以台中到花蓮舉例，用新票價一車到底，總共967元；但分段買自強號台中到台北，再買台北到花蓮，卻要價1084元，貴了117塊錢。民眾：「這樣有點太多欸。」民眾：「照理講不應該有票價之差，加總要一樣，因為距離一樣啊。」另外也有旅客，會買異級票，也就是搭乘不同車種，打在同一張車票上，但有民眾發現，對號在前段或後段，來回票價也會不一樣。舉例來說，台南到花蓮，如果台南到高雄段搭區間車，高雄到花蓮搭自強號，去程907元，回程則是926元。
台鐵公司發言人劉雙火：「原則上是一樣的，你區間車的車票票價，加上自強號車車票的票價，兩個加起來在同一張的車票裡面，分開計算合併計收啊，只要你區間車坐的長度是一樣的，自強號坐的長度是一樣的，最後的結果是一樣的。」台鐵也強調，會依照遞遠遞減原則，研議合理計費方式，維護旅客權益。