勁敵宣布加入Gogoro換電聯盟！ 光陽柯勝峯一句話霸氣回應
光陽新車發表會前車界出現震撼彈，充電機車龍頭eMOVING搶在光陽發表國際新車前2個小時，宣布加入Gogoro的PBGN換電聯盟，而光陽董事長柯勝峯面對勁敵投奔加盟陣營則完全不動聲色，他直言：「Ionex最初設計瞄準全球市場，讓光陽成為世界領導品牌。」柯勝峯不惜踩住對手痛點，要靠充電系統一搏天下。
光陽今（26日）以燃油機車霸主之姿，找來三金星光大道主持人楊千霈揭曉2021年國際新車，最吸睛的新一代車款就是百萬電動重機RevoNEX，柯勝峯表示：「這是第一台定位百萬等級的電動機車，就在超跑故鄉義大利進行生產，要讓台灣品牌接近歐洲市場，讓光陽走向更高的世界舞台。」
「電動機車運輸程序繁瑣，尤其電池無法透過空運載送，若選在台灣設廠輸往國外將是一大挑戰，光陽決定在義大利當地製造台灣品牌的電動機車，直接由陸運賣向歐盟，」柯勝峯坦言，不只考量成本，也為了市場。
反觀國內，eMOVING為了擴大電動機車市場，決定旗下電動機車採取充電和換電雙軌並行，明年底推出符合PBGN聯盟換電機車。堅持使用充電發展電動機車的柯勝峯，他不只看好台灣市場還幫忙緩頰，「外界喜歡拿今年銷量跟去年比，有時候因為一些因素導致銷量衝高，但短短幾年從0到10％，成長幅度其實很大。」
「燃油車有一天會慢慢往下走，電動車會起來，」柯勝峯強調光陽投入很多心血發展電動機車，但明顯地進展會在明年看見。他賣個關子，同時不斷強調光陽電動機車發展策略與同業不同，「我們的重點是海外，要當開創品牌的先鋒者。」
面對外界質疑，光陽一味推出高價電動機車，讓消費者難以下手，柯勝峯笑說：「不會只有高單價車款，要推就得確保符合光陽的品牌精神，成為消費者『最得我心』的機種。」
柯勝峯不忘推銷新車，他以性能超越一般150CC的兩段自動變速電動機車F9為例，「騎起來感覺相當緊湊，沒有他牌電動機車那種尖銳聲音，反而是好聽的，加上操控性高，騎起來很有個人風格。」他透露因充電非台灣電動機車主流，第一波銷售地點沒有台灣。