KYMCO Ionex 2.0 車能網正式啟用！全新 I-One X 綠牌/白牌電動機車首次公開亮相、Like EV 白牌電動機車同步亮相

Written by: Jason Hu

國內二輪機車龍頭 KYMCO 光陽機車動作頻頻，自去年三月正式發表 IONEX 電能網、六月推出 IONEX Commercial 商用版、十一月公布SUPERNEX後，為了符合品牌形象「最得我心」的核心理念，今日在101水舞廣場舉辦了盛大活動，董事長柯勝峯也親自宣布最新的「IONEX 2.0」正式開始營運，同時在現場展出完整的電動車陣容：Like 125 EV、Many 110 EV、Nice 100 EV以外，更首次對外展出全新綠牌/白牌電動車 「I-One X」！

IONEX 2.0

隨著去年底 Ionex電動車陸續量產上市，光陽積極打造Ionex車能網成為一個能夠真正實現電動車世代來臨的完整解決方案。目前已經具備 1,620個快速充電站與278個能源交換站，更舉辦了近百場消費者與經銷商的座談會，來了解總里程超過百萬公里的電動車長距離騎乘與電池充換電使用狀況。而 Ionex車能網下個階段的改版工程已經完成，讓Ionex車能網更貼近消費者的需求，再造全方位的Ionex車能網電動車解決方案，因此 Ionex 2.0以「能源網絡升級」、「購車體驗改造」、「資費機種進化」為三大目標進行升級。

首先能源網絡的部分，原先在提供消費者自由選擇在家充電或外出換電的基礎上，我們將充電功能的自用電池，與換電功能的共享電池，合而為一，成為單一規格的全功能Ionex電池。消費者可以直接以租賃的Ionex電池自由在家充電，也能使用同一顆電池到Ionex能源交換站進行電池交換，使用上更加直覺便利。

同時透過電池技術的提升，讓Ionex車能網2.0電池，在體積不變的情況下增加能源密度，成功地提升了30%的續航力。而眾所期待的Ionex能源交換站電池交換服務, 也將於7月正式上線，落實Ionex車能網充換電並行的獨特優勢。

至於「購車體驗改造」，過去電動車的交車流程遠比油車長，讓許多消費者都覺得很麻煩，因此未來將針對經銷商全面升級購車流程，結合現有1,620家原廠授權店中，對電動車具有高度熱忱與專業知識的店家，設立光陽電動車認證店與光陽電動車專賣店，以全新面貌的光陽電動車原廠銷售服務網服務顧客，在整體硬體、維修後勤上再次的精進，務求提供購買電動車的消費者「購車零等待」。

最後電動車資費方案與機種選擇的進化上，KYMCO以大數據分析消費者日常生活騎乘形態，特別為僅有短途騎乘需求的顧客，推出了單顆電池300公里149元的新月租方案。另外，針對有長途騎乘需求，希望以外出換電為主的顧客，配合Ionex車能網換電服務的上線，我們推出了單顆電池398元，兩 顆電池596元，就能享受不限里程、不限次數的換電吃到飽方案。

年底前更將加碼實施〝Ionex換電服務全民免費體驗〞專案，讓每位Ionex車主只要支付電池月租費用，就能不限次數免費使用Ionex車能網的換電服務。市場所深切期盼， 針對不同族群所設計的綠牌與白牌Ionex電動車，也將在Ionex車能網2.0時代全面啟動。

全球電動車白皮書

而董事長柯勝峯在記者會上也宣布，KYMCO的全球電動車白皮書將在本月底正式曝光，內容包含品牌過去二十年在電動車領域的經驗以及未來發展的趨勢，這等同告訴外界光陽並非只是電動車的新手，而是真的有毅力與決心發展純電動車技術。

IONEX ATR電動車自助租賃

另外在現場 KYMCO 也宣布自與工研院聯手發展電動車領域的IP智慧財產權佈局，同時與和泰集團、威摩科技合作隨租隨還的共享電動機車服務之後，在現場也正式與高雄捷運公司合作，於高雄市共同推動全球首創的Ionex ATR電動車自助租賃服務，正式落實Ionex車能網商業版四大套裝方案中的〝大眾運輸套裝方案〞。

由於高雄民眾有 60% 是以機車為主要代步工具，使用捷運的比例低於 10%，因此這次推出的「Ionex ATR (Automated Transport Rental)」解決方案，就是希望進一步提高捷運的使用率，讓高雄市民或遊客在步出捷運站後，都能透過 APP 進行「租、用、還」模式，大幅拓展捷運網的覆蓋效率。

而 COZY 電動自行車在今年終於加入IONEX車能網平台，讓"電動自行車"也能夠享受電池交換的能源服務，是目前市場上首款電池交換的電動自行車。 COZY IONEX目前也擔任接軌都市捷運的 KYMCO Ionex ATR自助租賃專案的推廣大使。

I-One X 原型車首度亮相

新車型部分，除了既有的 Like 125 EV、Many 110 EV、Nice 100 EV還有 Cozy 電動輔助自行車之外，KYMCO也發表了全新白牌/綠牌電動車「I-One X」，造型全然脫離與汽油機車雷同的設計，採用更新穎大膽的線條以及LED燈組，科技感大幅度提升。

配備上更具備汽車級一鍵啟動模式，全LED 大畫面儀表，節能省電超高亮度LED前後燈 車充、交換或電池獨立充電，有多樣化彈性的電能補充方式，加上擴充式電池槽， 可彈性調配續航力，滿足不同移動需求。最後 i-One X全車系標配行車紀錄器，成為領先同級的純電機車。不過由於這款車目前為原型車，所以並非像其他機車一樣是用「騎」的出來，但光陽保證這款車很快就會與大眾見面了！

IONEX 白牌電動機車 Like 125 EV

另外發表會重頭戲就是首輛 iONEX 白牌電動機車 Like 125 EV，電動馬達系統額定功率 2.6kw、最大功率 4kw、軸扭力為 17Nm，與現行的 iONEX 車款相同採用交換電池設計，極速為 72km/h 以上，並搭載全車 LED 燈組。

而小改款的 New Many 110 EV 與 Nice 100 EV，主要差異在於車頭燈組改為 LED 燈，其餘完全沒有變化。