「夢幻之船」鐵達尼號船難 距今已過「109年」之久
娛樂中心／翁語岑報導
1912年4月10日，鐵達尼號展開首航，也是唯一一次的載客出航，最終目的地為紐約，船上部分乘客為當時世界上頂級富豪，以及許多來自英國、愛爾蘭、斯堪地那維亞和歐洲其他地區的移民，他們尋求在美國展開新生活的機會，不料4月15日，也就是歷史上的今天，其在航行途中意外擦撞冰山後沉沒，嚴重災難，導致2,224名船上人員中，有1,514人罹難，成為近代史上最嚴重的和平時期船難，鐵達尼號成為歷史上著名的船舶，時光飛逝，鐵達尼號至今，竟已沉沒109年之久。
鐵達尼號是一艘英國皇家郵輪，在其服役時間，為全世界最大的海上船舶，其號稱「永不沉沒」、「夢幻之船」。頭等艙在設計上，追求舒適和奢華的最高水準，設有健身房、游泳池、接待室、高檔餐廳和豪華客艙。怎料首航才不到一個禮拜，1912年4月15日，竟在中途發生擦撞冰山後沉沒的嚴重災難，造成上千名乘客罹難，船長愛德華·約翰·史密斯，最終也與船隻一起沉沒；鐵達尼號總設計師湯瑪斯·安德魯斯也在這起災難中死亡。
鐵達尼號4月13日，到4月14日中午航行1,011公里。從那天中午後直到沉沒之前，它又航行了478公里，整段航程平均速度大約時速39公里。鐵達尼號離開愛爾蘭後的兩天，天空多雲、氣溫上升且逆風航行；4月13日星期六依然相當溫暖；4月14日穿越寒冷的鋒面，一度面臨強風和高達2.4公尺的海浪，然後氣象隨著時間過去逐漸平緩。直到4月14日星期日晚上，海面變得清晰、波浪平靜，氣溫也變得非常寒冷。
4月14日，23點40分，瞭望員在鐵達尼號正前方發現了一座冰山，並發出警告。當時值班指揮下達全速反轉的指令，嘗試「擺動繞行」，但為時已晚，鐵達尼號右舷撞到了冰山，在水線以下形成一系列的縫隙，船體鋼板接合處彎曲成一段段的開口，導致海水進入。船長及總設計師等人很快就意識到鐵達尼號註定會沉！因為船隻的漂浮力無法抵抗5個水密艙室進水。碰撞經過幾分鐘後，船首開始緩緩下沉，隨著傾斜角度逐漸增加，船內的海水就像製冰盒那樣，不斷向後淹沒艙室。4月15日，2時15分，撞上冰山經過2個小時35分鐘，鐵達尼號在水中的傾斜角度開始迅速增加，大量海水從甲板艙口，入侵船首內還沒被淹沒的部分。
在1985年，發現沉船殘骸時，證實了鐵達尼號斷成兩個部分，並在3,784公尺的海底深處逐漸瓦解。除了救生艇上的人之外，所有乘客和船員都浸入負2°C的海水中，只有2分鐘到30分鐘的存活時間，所以幾乎是所有落海的人都會死亡。
鐵達尼號最終導致1,514人罹難，如今，距離沈船，已經過了「109年」之久，船內成千上萬的文物在世界各地的博物館中復原並展示。鐵達尼號成為歷史上最著名的船舶之一，1997年，被翻拍為電影《鐵達尼號Titanic》，以不同社會階層成員的身分在首航期間墜入愛河的故事，廣被後人所知。
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