Kawasaki Ninja 400賽道試駕 小忍者不容小看！
小忍者 Ninja 250約莫是十年前的雙缸首選車款，歷經 Ninja 300 的改款之後，於去年東京車展正式推出的 Ninja 400 是 Kawasaki 最新的升級款，搭配 LED 大燈與尾燈組，整體重量較 Ninja 300 還輕上 8 公斤，並且透過排氣量的增加，馬力更從 39ps 提升至 45 ps。提升馬力又降重量，更加入了 Ninja ZX-10R 與 Ninja H2 的車體造型設計，帥氣幅度可比擬大型車款，諸多改變讓 Ninja 400 立志成為級距內誠意滿滿的全新黃牌雙缸新選擇！
Kawasaki Ninja 車系在台灣又稱為忍者，而 Ninja 近幾年的小排氣量車款一路從 250 提升至 300 再提升至 400，不過可別與國外的 Ninja 400R，也就是 ER-4F 搞混，全新的 Ninja 400 算是整合 Ninja 300 車輛概念，並且重新設計的車款，除了剛剛提到的 LED 大燈組與各項高檔配備之外，全新的引擎不只提升排氣量與動力，體積更明顯縮小，再將進氣歧管設定調整，並配合滑動式離合器，以讓車體動力更完整的輸出。
同時 Ninja 400 相較於 Ninja 300 不只是外型動力的進化，前懸吊從 37mm 正立式前叉一口氣提升為 41mm 正立式前叉，前輪制動系統也從 290mm 直徑升級為 310mm，雖然原廠僅在前輪制動系統使用單向雙活塞浮動卡鉗，不過因為 Ninja 400 原廠就配置了浮動式碟盤，所以若做制動系統升級，就可以省下一筆碟盤費用，低座高設定也讓身高不如西方人魁武的我們都能輕易駕馭，想看更多 Kawasaki Ninja 400 ABS，就趕快往下滑吧！
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一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論
2018 Kawasaki Ninja 400 規格表
引擎形式：四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量：399c.c.
缸徑x行程：70mm x 51.8mm
壓縮比：11.5 : 1
最大馬力：45ps @ 10000rpm
最大扭力：3.9kgf-m @ 8000rpm
供油系統：32mm 節流閥
啟動方式：僅電啟動
潤滑方式：濕式強制潤滑
車台形式：高張力鋼管編織車台
前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊：41mm 正立式前叉。
後輪懸吊：單槍避震，Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格：110/70R17 M/C 54H
後輪規格：150/60R17 M/C 66H…繼續閱讀
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