M-Benz CEO Ola Kallenius先前曾經幫Electric G-Class電動大G站台，告訴車迷們這款車雖然搭載純電動力，但是骨子裡還是一款不折不扣的越野車。這次M-Benz又釋出最新預告影片，在冰天雪地環境當中展示Electric G-Class的各項強悍能力，例如獨立四輪電動馬所帶來的抓地表現，以及特別受到網友關注的「G-Turn」！
Electric G-Class預計將會在今年曝光，雖然在正式上市之前，M-Benz已經多次預告這款車。而為了證明Electric G-Class的強大越野能力，這次原廠特地來到冰天雪地的瑞典拍攝影片，希望在寒冷的環境當中，證明即使在低溫環境之下，Electric G-Class仍然可以帶來剽悍的性能表現。
更多新聞：傳經銷端流出純電G-Class資訊，還有兩款大G準備上陣
更多新聞：傳聞賓士EQS SUV將移往德國生產 此舉是為了幫「純電GLC」鋪路？
而在極地環境當中，車上的暖氣絕對是最重要的配備，Ola Kallenius表示在這款車上暖氣的升溫特別迅速，但卻不會過於影響電動車的續航表現，這也展現了M-Benz對於溫度控制技術實力。而在結冰的湖面上行駛，其實是很考驗車款的抓地性能，但Electric G-Class在如此的環境當中看起來卻相當輕鬆自在。
即使路面結冰且缺乏抓地力的狀況之下，Electric G-Class還是可以用時速百公里上下的速度過彎，這時則是仰賴這款車先進的電控系統，以及車上四組電動馬達對於抓地力的掌控。也因為四輪可以獨立控制，因此在這樣的環境當中，Electric G-Class很可能比傳統燃油版車型還來得更快。
Ola Kallenius提到自己最喜歡的功能絕對就是G-Turn！這功能也是藉由車上的四組電動馬達獨立運作，讓Electric G-Class可以在原地迴轉。大家可別以爲這只是個噱頭而已，如果在狹小的環境當中使用這項功能，則是有利於讓Electric G-Class這個大傢伙原地迴轉。
除了上述這些酷炫的功能之外，Electric G-Class這次也針對空氣力學，甚至是隔音工程進行優化。而這些技術與配備上的更新，未來也有機會應用在燃油版的G-Class車上。其實做了這麼多的測試，主要是為了證明即便換上純電動力，Electric G-Class仍然是一款不折不扣的越野車。而這輛車即將於今年正式亮相，真正的實力究竟如何？車迷們很快就會知道答案。
延伸閱讀：
- 小改款賓士G-Class亮相，導入直六渦輪引擎與48V輕油電
- 傳經銷端流出純電G-Class資訊，還有兩款大G準備上陣
- 全台不到10輛的鑲鑽賓士大G！G-Class Stronger Than Diamonds Edition限量引進
- 邁巴赫推出越野大G？G-Class天花板就該長這樣
