繼承傳奇 RS 系列風格與特色！新臺幣 29.9 萬元起　Aprilia RS 457 在臺上市

Aprilia 與 Moto Guzzi 臺灣總代理摩托之星於本屆 2024 國際重型機車展覽會上正式發表 Aprilia RS 457，作為一款純運動型摩托車，繼承傳奇 RS 系列的風格與特色並且採用了來自品牌廠車的車架結構和先進技術。建議售價方面，白/灰車型為新臺幣 29.9 萬元起；黑紅車型為新臺幣 30.6 萬元起。

摩托之星國際有限公司 賴文棟 董事長致詞。

Aprilia RS 457 從傳奇的 RS 系列中汲取美學靈感，配色的靈感來自 MotoGP 塗裝，如同 RS 660 一般，採用「雙層整流罩」設計，不只助於更有效地引導空氣，更為騎士提供保護，全 LED 頭燈採用 Aprilia 標誌性的三框式 LED 大燈和整合式 LED方向燈，帶來未來感的外觀，同時也提高了可視性和安全性。車頭的侵略性外觀與安裝在整流罩上的後視鏡相得益彰，該裝置配備了堅固的油箱和分離式座椅末端，滑順造型的車尾配有 LED 尾燈，而於車腹部消音器和 2-1 排氣裝置與 RS 660 共享設計 DNA。儀表採用高效且清晰的 5 吋 TFT 彩色儀表，車手把控制開關則配有背光，使其在夜間或低光源條件下也能輕鬆操作。

Aprilia RS 457 的心臟由全新開發之 457c.c. 並列雙缸水冷式引擎提供動力，採用 DOHC 雙頂置凸輪軸正時裝置，每缸四汽門，最大軸馬力輸出為 35kW/47.6HP@9,400rpm，峰值扭力為 43.5Nm@6,700rpm，加上 175 公斤的濕重，馬力重量比得以在此級距中傲視群雄。與 RS 660 的不同之處，在於水道旁通迴路和吹漏氣迴路完全整合到引擎中，無需額外管道。六速變速箱採用滾針軸套 (如 RSV4) 而不是傳統襯套 (以減少摩擦)。此外，變速箱潤滑系統整合到變速鉤爪的車軸中 (專利)。在降低油耗方面，透過使用 6.5mm 的汽缸偏移 (往復摩擦)、滾動軸承代替水泵和副軸的襯套、帶有 DLC 塗層的活塞銷和正時杯來減少摩擦。分體式連桿用於確保上連桿和下蓋之間組裝時的精準度，液壓式伺服離合器降低了離合器拉桿的阻力，車輛也配備了防跳離合器裝置。

輕巧靈活，並且充滿科技感，Aprilia RS 457 不論是在公路上還是在賽道的每一處彎道，都能讓騎士感受到熱血的駕駛樂趣。如今終於正式在臺灣上市，可望為消費者們帶來更多樣化的產品選擇。