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理財

【新車登場】日常駕駛?賽道猛獸?PORSCHE 911 Carrera S全都是!

鏡週刊

更新於 2025年01月14日01:00 • 發布於 2025年01月14日01:00 • 鏡週刊 Mirror Media
全新911 Carrera S動力大幅升級並提供更多選配項目,使其成為 911 車系中兼具價值與性能的新選擇。

對於車迷而言,保時捷911的名字已是性能與經典的象徵。如今,全新911 Carrera S以升級的動力與豐富的標準配備,帶來截然不同的駕駛體驗。定位於911 Carrera與Carrera GTS之間,這款車在設計與技術上展現出獨特的平衡感,適合追求駕駛樂趣與實用性的車迷。

最具駕馭魅力的 911 Carrera S

動力核心的精進與技術革新

全新911 Carrera S搭載一顆全新改良的3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎,其技術亮點值得深入探討。這具引擎的渦輪增壓器經過重新設計,採用對稱式雙渦流技術,以實現更均衡的氣流分配,提升燃燒效率與動力輸出。同時,進氣冷卻系統採用改良的中冷器布局,能有效降低進氣溫度,確保高負載運轉時的穩定性。最大輸出達480匹馬力,峰值扭力530牛頓米,相較前代提升了30匹馬力與20牛頓米。此外,八速PDK雙離合器變速系統進一步優化了換檔速度與動力銜接,無論是激烈駕駛還是日常行駛,皆可帶來平順且精確的動力傳遞。選配跑車計時套件後,這台車僅需3.3秒即可完成靜止加速至100公里,極速更達308公里,顯示出其不凡的性能潛力。

全新911 Carrera S以最大馬力480 PS(353 kW)的3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎與更豐富的標準配備,展現更強悍的性能與駕駛動態表現。
全新911 Carrera S以最大馬力480 PS(353 kW)的3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎與更豐富的標準配備,展現更強悍的性能與駕駛動態表現。
  • 操控與舒適的協調表現

全新911 Carrera S在操控性能上採用了多項技術升級,使其在駕駛過程中更具樂趣與穩定性。前後軸轉向系統的整合,讓車輛在高速行駛時展現出優越的直線穩定性,同時在狹窄路段或低速迴轉時提供更加靈活的轉向表現。此外,避震器液壓系統也進行了細緻調整,提升了對路面顛簸的吸收能力,並增強車輛在快速過彎時的抓地力與穩定性。煞車系統的配置同樣不容小覷,標配來自Carrera GTS的紅色煞車卡鉗,搭配前408毫米與後380毫米的大尺寸煞車碟,帶來卓越的制動效果。對於需要更高性能的駕駛者,還可選配陶瓷複合煞車系統(PCCB),提供更強的耐熱性與更輕量化的煞車結構,特別適合長時間高強度的賽道駕駛。

全新911 Carrera S 的內裝展現保時捷一貫的奢華與專屬格調。

內裝細節的精緻呈現

911 Carrera S的內裝設計融合了運動感與高質感材質,為駕駛者營造舒適的駕駛環境。標準黑色真皮內裝套件從座椅到儀錶板展現細膩的工藝。車主還可選配更多皮革覆蓋與蠟灰色對比縫線,增添現代設計感。配備上,LED矩陣式頭燈與手機無線充電裝置成為標配,提升日常使用便利性。而選配如賽道專用的跑車計時套件,則進一步拓展車輛的用途與個性化空間。

全新保時捷911 Carrera S建議售價

911 Carrera S Coupé:NTD 8,450,000 元起

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