為了養活五個孩子 農夫變全球自行車貼標大王
一個小貼紙公司，如何可以貼到股票上市，還成為全球自行車貼標大王？
走進台中西屯工業區政伸總部，會議室擺著各式樣品：具有溫潤感的皮革裝飾，能在燈光照射下反光的多彩圖紋，還有能讓電動自行車在黑暗中發光的紋路貼紙。
這些，都是政伸今年研發出的新商品，它可以貼在自行車與棒球棒上，出貨到全世界。
每年，該公司替包含捷安特與美利達等兩百個以上自行車品牌，提供品牌貼標。
創辦人兼董事長洪招儀是農夫出身，三十三歲那年，他為了養活五個孩子，在台中自家客廳做起了標籤生意。
起初，政伸和坊間許多印刷廠一樣，採用較無技術門檻的活字版印刷。政伸特助洪國智回憶，一九七六年，巨大創辦人劉金標找上門，告訴洪招儀，美、日有做質感較好的水標，只要政伸開發出來就下單。
水標是將圖案印在特殊紙張上，紙張泡水五秒至十秒後，將油墨轉印到車架（編按：最早液體媒介是酒精，後才進步為水），烘烤後噴上金油，看來就像圖案直接印刷在車架，不像自黏標籤，會有貼紙痕跡。
水標技術的好壞，在於黏著劑的技術，既要能附著在油墨，泡水後，還得牢固黏在車架上。
研發：自家浴室當實驗室
從美日廠手中，搶巨大訂單
為了做成巨大這筆生意，洪國智透露，當時洪招儀透過結拜兄弟引薦，找到日本水標紙張供應商，買回樣品。他把自家浴室當作實驗室，土法煉鋼日夜測試，「雖然有了這張紙，但日本人也不會告訴你Know-how，只能一直不斷去試黏著劑的比例，超過一年，才終於做出台灣第一套水標，開始供貨給巨大。」洪國智說。
政伸總經理李煜培說：這是踏入高技術階段的關鍵時刻。
但洪招儀的精神主張就是：「永不滿足」於現況。
該公司創辦四十六年，固定舉辦內部審議會議，從各部門吸取靈感、接收客戶需求，每年開發至少十個創新專案，只要客戶有需求，他們就試。
以將金屬做成標籤，拿下專利的「鈦閃標」為例。過去，金屬標籤只能以自黏方式貼標，對自行車架來說，不夠美觀。但政伸就用了十年時間實驗，才發展出此技術。
政伸成為了A-Team（台灣自行車產業聯盟）唯一貼標供應商，早期跟著巨大成長茁壯，超過七成營收來自自行車。
但這，還不夠！
十年前，政伸想把自己的貼紙，貼在其他運動用品上。
「很多企業不願意這樣做，我馬上吃得到的東西（指訂單），產能根本就不夠，怎麼會想去做那些？」李煜培說。
創新：不以貼標廠自居
當商品外觀問題的解決者
洪招儀這麼做，無非是想降低對自行車產業的依賴。內部員工透露，最初被分到非自行車產業的員工，「壓力相當大，訂單在哪裡都不知道。」
確實，前面幾年該部門都呈現虧損，但他還是沒有放棄。
他對內部說，別把政伸定位為做貼紙的公司，政伸要成為客戶商品外觀問題的解決者。
比如，世界棒壘總會認定的競賽用球棒品牌Easton，現有近九成球棒交由政伸貼標，過去，Easton球棒是直接將顏色印刷在木棒上。約莫十年前，它認為這樣的技術已無法滿足外觀需求，便找上政伸。
政伸不僅提供貼紙，還幫對方建置貼標的生產流程，確認烤箱要達幾度，才會貼得漂亮，甚至引導客戶使用新工藝，讓客戶知道，棒球棒商標可以有金屬色、彩繪的表現方式。
客戶可能得多花十塊美元跟政伸買商標，「但過去棒球棒一支賣一百美元，現在可以賣到五百塊美元，」副總經理張耀元說。
四十六年，專注做一件事情，政伸單黏著劑就有數百種組合，因應不同商品的製程高達九百多種，形成新進入門檻。「過去傳統木棒，競爭者大概花三個月、半年就能學到，結合不同工藝後，競爭者得花兩、三年才能做出，到時我們又加入新的元素了。」李煜培說。
現在，它還吃下高爾夫球具品牌TaylorMade生意，非自行車營收占比約二三％，毛利率也因差異化，能做到四六％。
對客戶而言，它的價格不是最優，但因為標籤占一台車的成本，只有○．五％至二％，大家會更看重它穩定出貨的價值。美利達副總經理鄭文祥直言，美利達貼標量很大，政伸出貨速度快，這讓其合自行車客戶南進，他們就跟去越南設廠。去年，還花了約半年淨利：三百一十五萬歐元（約合新台幣一億一千萬元），買下荷蘭自行車貼標大廠。
荷蘭人工薪資昂貴，一個印刷技術員，平均年薪新台幣一百四十萬元到一百五十萬元，「絕對不是希望創造多大獲利，（而是）藉由這樣的服務，提升布局的廣度。 」
用不滿意現狀，去換未來。這是政伸靠一張五十元小貼紙，創造逾十億營收的秘密。
延伸閱讀：