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新北 YouBike站權利金超低 每日僅12.6元

CTWANT

更新於 2025年01月19日22:17 • 發布於 2025年01月19日22:17 • 中國時報高鈞麟
新北市YouBike公共自行車10年來累計近2.9億人次使用,迄今建置1384站租賃站點,每日平均租借8.5萬次,交通局2025年目標建置1500站租賃站點。(圖/新北市交通局提供/中國時報高鈞麟新北傳真)

新北市YouBike預計2025年第1季恢復前30分鐘免費措施,交通局今年目標建置1500個租賃站點。議員黃淑君指出,2024年公共自行車權利金收入690萬元,以1500站點計算,換算成1天僅12.6元,合約內容堪稱是「不平等條約」,建議市府增收權利金。對此,交通局說明,若業者營收達到合約規定變動權利金標準,將可加收變動權利金。

新北市YouBike公共自行車10年來累計近2.9億人次使用,迄今建置1384站租賃站點,每日平均租借8.5萬次,交通局2025年目標建置1500站租賃站點。

黃淑君表示,公共自行車租賃站點大多為市有土地,市府除協助業者興建的成本外,還有用電、營運成本需市府協力。根據「新北市停車場作業基金收支保管及運用辦法」,2024年權利金收入11.6億元,公共自行車權利金收入690萬元,以1500站點計算,平均每站點4600元,換算成1天僅12.6元。

黃淑君說,公共自行車租賃站點設置在市有土地上已未收租金,也未反映到權利金上,市府還得憂心若增加權利金,業者恐轉嫁到消費者。雙方簽訂合約前,更未妥善協調,合約堪稱是「不平等條約」。

對此,交通局長鍾鳴時說明,2021年招標前,已訂定權利金條件,讓有意願的廠商投標,公告後按照合約條件徵收,這是長期沿用的制度,直到2028年12月合約期滿,再簽約時才會調整權利金。

交通局簡任技正吳政諺指出,公共自行車非營利事業,投入的營運成本也高,業者無法百之百自償,需要政府出資購買車,再委託營運。若再增加權利金,業者勢必反映到成本上。權利金是要讓業者負起營運品質的責任,合約裡有變動權利金機制,當營收達到規定的標準,將向業者徵收變動權利金,目的是希望民眾多使用公共自行車。

吳政諺說,預計今年第1季恢復前30分鐘免費措施,已要求業者提出營運計畫,勿實施後,讓服務品質下降。目前業者提出方案包括調度人力擬增加至350人、再增購7輛調度車輛及修改收費系統。

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