品牌全新入門擔當　全新 Lexus LBX Active+ 實拍

Toyota Motor Company 在 2021 年底舉行的電動車全球戰略發表會當中，首次曝光全新的入門級跨界休旅 - LBX，命名源自 Lexus Breakthrough X-over，與歐規 Yaris Cross (XP210) 同樣基於 GA-B 平台打造，主要目標競爭對手鎖定 Mercedes-GLA、BMW X1、Audi Q2 等豪華品牌小型 SUV。

2024 年 1 月 17 日，總代理和泰汽車宣布全新 Lexus LBX 正式在臺灣上市，其車型編程與正式售價分別為 Active (新臺幣 129.9 萬元起)、Active+ (新臺幣 133 萬元起)、Cool (新臺幣 143 萬元起)、Relax (新臺幣 143 萬元起)、Relax+ (新臺幣 169 萬元起)，年販售目標 3,000 台。

圖為和泰汽車總經理蘇純興 (右) 和 Lexus LBX 總工程師遠藤邦彥 (左) 合影。

全新 Lexus LBX 整體定位可視為一款 B-Segment 掀背車的高底盤車型，比起現行的 UX 還要更加入門，車身長度與歐規 Yaris Cross (XP210) 相當接近，確切尺碼為 4,190x1,825x1,560mm，軸距為 2,580mm。外觀承襲品牌最新的家族式設計語言 ALLURING x VERVE，車頭採用標誌性紡錘型水箱護罩結合箭矢式 LED 燈組設計，保桿中央以貫穿式飾條連結；側面在車門中段選用立體式的腰線並提供雙色車身設計來吸引時下的年輕族群。本次實拍車型為 Active+ 車型，因此搭載 Active+ 專屬 18 吋星綻雙色鋁圈 (其他車型則配置各車型專屬胎圈樣式)；車尾則可以看到加入了凹字形的 LED 貫穿式燈組，營造出強烈的辨識度，同時牌照位置也位於保桿下方。

本次實拍車款為 Lexus LBX Active+，建議售價為新臺幣 133 萬元起。

全新"Unified Spindle" 設計語彙整合前視所有機能面功能，以 seamless grille 創造令人印象深刻的低重心視覺。

"Resolute Look" L-signature 招牌，箭矢式 LED 燈組設計內部以單眼式頭燈呈現，傳遞強烈剛毅的視覺感受；Active+ 以上(包含)車型標配頭燈照射角度水平調整(入門 Active 車型為手動調整)與轉向輔助燈功能(入門 Active 車型未搭載)。

中央以貫穿式飾條連結，下方則整合了蜂巢狀水箱罩。

簡潔且動感車側視覺設計。車身尺碼為 4,190x1,825x1,560mm，軸距為 2,580mm。

搭載 Active+ 車型專屬 18 吋星綻雙色鋁圈，輪胎規格為 225 / 55 R18。

流線的後視鏡設計，整合方向燈，造型相當流線。

｢e-Latch」電子式門把。把手上下緣採用黑色烤漆處理，中央拉柄部分則保留車身同色烤漆。

車身配色方面，Cool、Active、Active+ 車型搭載專屬雙色配置(除了晶礦黑車色，其餘車色車頂統一為爵色黑配置)，頂規 Relax+ 與 Relax 車型則採專屬單一車色配置。

懸浮式車頂設計，十分適合年輕消費族群。

牌照框整合至保桿下方，左右更採用 L 形亮銀飾條點綴。

採用貫穿式設計的 L 型尾燈組頗具立體感與辨識度。

具備新世代 Lexus 車尾徽飾，以時下流行之字體方式呈現。

車尾下方看見單出排氣管為隱藏式設計。

座艙方面，本次實拍的 Active+ 車型同樣融入了品牌最新的 Tazuna 設計語彙，享有 9.8 吋觸控娛樂螢幕系統、獨立式恆溫空調出風口、nanoe X 空氣清淨系統、單色室內環景 LED 燈光組、智慧型手機無線充電介面、Apple Car Play & Android Auto、碳化光澤內裝飾板等，排檔桿結構採用線傳式。此外，更標配 7 吋數位儀錶板、Lexus Primium 原廠音響系統 (6 支揚聲器) 以及 QUOLE®豪華皮革座椅。另外，更提供 402L 行李箱置物空間，約可容納兩個 26 吋行李箱。

全新 Lexus LBX 車系採用 TAZUNA 座艙，採用新設計的內裝配置以及車機介面，讓駕駛更能掌控一切。

入門 Active 與 Active+ 車型方向盤材質為「合成皮革」，Cool 以上(包含)車型則採用真皮材質包覆。

三幅式方向盤兩側配置多功能操作介面，Cool 以上(包含)車型配有方向盤換檔撥片，而入門 Active 與 Active+ 車型則未配置。

入門 Active 與 Active+ 車型搭載 7 吋數位儀表，Cool 以上(包含)車型皆搭載 12.3 吋數位儀表板，判讀相當簡單。

9.8 吋螢幕採用全新介面，支援 Apple CarPlay & Android Auto 智慧型手機連結；下方以實體按鈕控制空調溫度、警示燈、環景顯影以及停車輔助，另附有兩組 Type-C 充電口。

Active+ 以上(包含)車型均配有智慧型手機無線充電介面，僅入門 Active 車型未搭載。

僅頂規 Relax+ 與中階 Cool 車型標配 HUD 抬頭顯示器(其餘車型皆未搭載)。

全新內裝設計語彙，以直線創造豪華質感。

音響方面，僅頂規 Relax+ 車型搭載 Mark Levinson 音響系統與 13 隻揚聲器，其餘車型 (Active、Active+、Cool、Relax) 皆搭載 Lexus Primium 原廠音響與 6 隻揚聲器。

線傳式排檔桿下方設有 Eco Mode 節能模式、EV 純電模式及防滑輔助開關。

中控台排檔座下方設有置物空間，為緊湊的車室空間提升置物機能。

零碎置物空間設計相當多元，適合囤放各式生活用品。

座椅材質方面，入門 Active 與 Active+ 車型搭載「QUOLE®豪華皮革座椅」，支撐性及包覆性都在水準上，但電動調整功能需 Cool 以上(包含)車型才配置，入門 Active 與 Active+ 車型為手動調整。

後座空間有足夠膝部與頭部空間，三組頭枕皆可進行高低調整，乘坐舒適表現不俗。

車室後方未配置冷氣出風口，稍嫌可惜。

入門 Active 與 Active+ 車型尾廂採用傳統手動啟閉方式，Cool 以上(包含)車型則標配電動後尾門(附自動吸附功能)。

透過採補胎工具(無備胎)降低承板高度，以及拖曳臂懸吊的結構優勢，創造出行李廂容積 402L，並可放置 2 個 26 吋行李箱。

安全科技方面，全車系標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統，包含 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、ESA 緊急閃避輔助、ASLS 低速限速輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 (Active+ 包含以上車型)、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 (Active)、RSA 速限辨識系統、DSC 檔位誤入動力限制系統、ECB 電子式煞車控制系統、ACA 主動式轉向輔助系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、ABS 防鎖定煞車系統、BAS 煞車力道輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、HAC 上坡起步輔助系統、EPB 電子駐車煞車系統、HOLD 定車煞車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座輔助含車門鎖連動、RCTA 後方車側警示系統、RCTB 後方車流煞車輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統、AP 自動停車輔助系統 (Relax+)、倒車影像輔助系統、360 度環景影像輔助系統 (Relax+) 等。

全車系標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統，為 LBX 車系增添不少安全性。

動力及底盤方面，Lexus LBX 首次導入代號 M15A-FXE 的 1.5L 三缸 HEV 油電複合動力系統，擁有前電動馬達及雙極鎳氫電池模組，並搭配上 Hybrid E-CVT 電子無段式變速系統附 6 速手自排功能，可輸出 136PS 最大綜效馬力和 12.2kg-m 峰值扭力，油耗測試值為 26.4km/L。其 GA-B 模組架構採用全新開發調教的前獨立麥花臣、後拖曳臂懸吊系統，另更搭載引擎平衡軸減低震動提升舒適性。

搭載 1.5L 3 缸 HEV 油電複合動力系統，平均油耗可達 26.4km/L (1級能源效率)。

Lexus LBX 雖說是品牌旗下入門級的豪華跨界休旅，但憑藉著全新模組化底盤、講究平衡的電子輔助配備及人性化車艙鋪陳設計下，確實讓人可以很輕易上手，高剛性車體使攻克彎道的操控能力也具備一定水準，駕駛樂趣也不會因是休旅車而流失，相信能夠成功吸引其目標消費族群。