直升機隆隆地從郵輪甲板上起飛。
船長隨即透過廣播宣布：「午安，親愛的旅客，我是船長，現在只剩3海浬，很接近北極點了，所以請盡情享受這偉大的時刻吧！」
這是法國「龐洛郵輪 Ponant」最新下水的旗艦「指揮官夏古號
Le Commandant Charcot」，世界上破冰等級最強的觀光商用船，它從史瓦巴德群島啟航，來到北極圈之後，就憑藉強大的PC2破冰能力一路切開冰層，直衝正北極而去。
每個冒險家心中，都有3個終極夢想，又號稱旅遊3極，它們分別是聖母峰、正北極與南極大陸。
2023年7月26日，晴天旅遊集團總經理「蕭世華」率領30位台灣貴賓由巴黎飛至史瓦巴德群島登船，這是蕭世華第三次來，前兩次均搭乘俄羅斯核子動力船「50年勝利號」，該船平時作為官方科考船或協助俄國軍艦、貨船穿越北極，唯獨夏季會抽調三個梯次脫離任務，開放給旅客觀光，由於不以休閒度假為目標，所以船內外均洋溢軍事風，細節粗曠。
2021年下水的夏古號，不論船身科技的等級、硬體設施的奢華貼心到服務團隊的細膩講究，都充滿法式的底蘊與驕傲，無懈可擊。蕭世華比喻好像忽然從國產車坐上了藍寶堅尼。正北極之旅本是全球最昂貴的旅遊商品之一，如今再搭上專為金字塔尖貴族打造的龐洛郵輪夏古號，售價更是令人咋舌，台灣客人的旅費高達新台幣155萬元，一對夫妻就超過300萬，2024年，將上漲至155萬，即便如此，依然一房難求，因為船只有一艘，全球富豪都在搶。
全船客人聽見船長廣播之後，紛紛興奮地往6樓船頭的停機坪甲板移動，為美夢成真做好準備，隨著廣播不斷傳來還有2海浬…還剩1海浬…直到船長興奮地大叫我們成功到達北緯90度！我們到正北極了！艦橋裡的駕駛團隊和甲板上的客人齊聲歡呼，近10位工作人員在欄杆邊燃起粉紅、粉藍的彩色煙霧棒，船中央也拉起彩色旗幟，大家一起在甲板上以正北極為背景拍攝大合照，接下來，最擅長營造浪漫儀式感的法國民族，推出香檳和馬卡龍，讓賓客歡慶這難能可貴的人生瞬間。
事實上，北緯90度面積很小，要讓船精準壓在哪一點上，還是得仰賴精湛的駕駛技術，以及夏古號最新的尖端科技，船長以船上的GPS螢幕為準，微調行駛方向，往左一點…再後退一點，簡直像開汽車一樣靈活。畢竟北極不同於南極，北極的下方是海洋，南極是大陸，所以冰層會被洋流帶著走，你現在所定位的正北極，可能過幾分鐘後，冰層就被洋流帶走了，但沒關係，GPS螢幕有記錄下北緯90度這一刻，也會列印出來送給每位客人，以茲證明。
延伸閱讀 | 2025年7月19日出發正北極
為什麼直升機在抵達前要先起飛呢？
因為夏古號雖然達陣正北極，但是要讓客人登陸，還是得先找到較厚的冰層才安全，如果是薄冰就暗藏危機，所以真實登陸的地點未必是北緯90度，可能在那範圍附近，不過蕭世華說，這是我三次當中，離正北極最近的一次。
當夏古號停妥後，會先派出3至4名先遣部隊手持長槍下船，他們負責警戒郵輪周圍5公里的安全，不讓北極熊或任何威脅出現，在確定一切沒問題之後，客人才獲准陸續踏上北極冰層。
聽到這裡，你是否覺得人類不該打擾自然生態，尤其是人煙罕至、風貌原始的北極。事實上，龐洛郵輪夏古號在紙上作業時，便已將極地科學研究設定為造船目標之一，郵輪內外各有一間實驗室，室內那間甚至有根管子可直通海下抽取樣本，而且夏古號一間船艙售價5萬歐元左右，但他們依然會保留幾間贊助給科學家做研究，由於每一年的航線都一樣，科學家便能比較極地的生態、水文、冰層的變化，然後將這些寶貴的資訊做成大數據，公諸於世。
甚至當客人踏上冰層時，科學家也會邀請大家參與簡單的研究，讓客人在裝有定位器的小木船上，漆上不會破壞生態的彩色顏料，放在浮冰上，如此一來，你專屬的小木船，就會隨著冰層的飄浮，傳來洋流的走向，對地球的變化做出小小貢獻。
正北極是地球的最頂點，繞著它走一圈等於環繞整顆星球，北緯90度的太陽是橫著走的，沒有東升或西落，全世界只有極少數人能真正造訪正北極，更何況參與科學實驗，所以這真的是一趟意義性十足的旅行。
延伸閱讀 | 龐洛郵輪夏古號永遠改變了極地旅遊的模式
關於龐洛郵輪夏古號和北極探險還有好多的故事要說，敬請期待…
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