新一代AMG GLC性能休旅登場！用2.0升四缸榨出680hp

大改款賓士GLC追加性能版本，帶來輕油電的「AMG 43」和PHEV插電式油電的「AMG 63」兩種規格！

繼去年推出新世代後，賓士GLC在稍早追加AMG性能版本，一舉帶來「GLC 43 4Matic」和「GLC 63 S E Performance」兩種規格，不過兩款性能休旅目前均僅發布GLC車型，斜背風的GLC Coupe預計未來才會擇期跟進。

比照同平台的AMG C-Class，兩款性能GLC清一色裝載2.0升渦輪四缸動力！其中，GLC 43導入48V輕油電系統，最大輸出上看421hp/51.0kgm，並在9速手自排和四輪驅動的搭配下，擁有0～100km/h僅4.8秒的加速表現，極速則限制為250km/h。

至於性能頂規的GLC 63 S E Performance，則是一款PHEV油電車，476hp引擎搭配204hp馬達可共同繳出680hp/104.0kgm的綜效峰值，同樣銜接9速手自排和四驅系統，自靜止加速至100km/h只消3.5秒，極速則電子限速在275km/h。

與GLC 43不同的是，官方表示新GLC 63的四驅系統，可將動力分配切換為100％後軸輸出。此外，作為一款PHEV，新車具備6.1kWh鋰離子電池組，能提供最遠12km的純電里程，支援最高3.7kW的AC交流充電功率。

造型上，兩車均延續GLC的基礎，進一步帶來運動化升級，除了換上AMG代表性的直瀑式水箱罩外，前保桿也換上大進氣壩設計，前後保桿在造型上也都明顯更加動感、也較具侵略感。

如同以往AMG車型的慣例，作為識別特徵，兩車在尾管處做了點小巧思。GLC 43的尾管採左右四出圓管造型，頂規的GLC 63 S E Performance則改採四角形尾管樣式。

原廠未公布43車型的配胎規格，不過展示款採20吋AMG鋁圈；63款則標配21吋規格，且因應更大的動力，制動系統也連帶升級，換上前6活塞卡鉗，四輪碟盤也加大尺寸。至於電子懸吊和後軸轉向系統，均列入兩車型標準配備。

內裝延續GLC的格局，並藉由AMG專屬方向盤、碳纖維風格飾板來增添運動氛圍。數位介面預計延續標配12.3吋數位儀錶和11.9吋觸控多媒體系統，並提供HUD抬頭顯示器可加選，三者並將導入AMG專屬風格的顯示介面。

座椅標配皮質和人造麂皮混拼包覆，但另有全真皮或全Nappa真皮的椅面材質可加價升級。座椅除了標配款外，也有圖中造型更競技風的AMG Performance跑車座椅作為選配項目提供。

雖說兩款AMG休旅同步發表，不過官方並未公布確切上市規畫，倒是有外媒指出，GLC 43將會在明年初率先上市，至於性能頂規GLC 63 S E Performance，則預計明年稍晚才會跟進開賣。

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