能源｜氫能變現時代來了？跨國投資湧入港口與氫氣管網，歐洲攜手中東綠氫戰略全面啟動！

2025年4月17日（優分析產業數據中心）

隨著歐洲致力於降低碳排、強化能源自主性，氫能成為脫碳戰略的核心元素。但由於本地再生能源資源有限、自製綠氫成本高昂，歐洲產業正積極尋求具競爭力的國際氫氣供應夥伴。

歐洲尋求外部綠氫來源

阿曼、荷蘭與德國的多家工業與基礎建設企業於近日簽署協議，宣布啟動全球首條液態氫進口走廊建設計畫。這項合作將以阿曼 Duqm 港為出口端，連接荷蘭阿姆斯特丹港與德國杜伊斯堡港，形成一條跨洲氫能運輸與接收樞紐。

該走廊的目標是「讓由再生能源生產的綠色氫能正式進入歐洲市場」，並作為歐洲減碳轉型過程中的能源補充方案。

阿曼發展綠氫具戰略優勢

在此次協議中，阿曼被賦予了關鍵角色。這項合作展現阿曼致力於成為全球綠氫經濟領導者的決心，也深化與歐洲的能源合作。阿曼擁有豐富的太陽能與風能資源，是天然的低碳製氫基地。

根據國際能源署（IEA）2023 年報告，阿曼計畫到 2030 年實現每年生產至少 100 萬噸可再生氫氣，並預計成為全球第六大氫氣出口國及中東地區的最大綠氫供應者。

這一供應實力，正是吸引歐洲企業與政府攜手合作的關鍵。

鋼鐵產業轉型：綠氫為核心替代能源

此氫能走廊的另一個推動力量，來自對綠色能源需求極高的重工業部門，特別是鋼鐵產業。

例如，Tata Steel（塔塔鋼鐵），為荷蘭主要的碳排放來源之一，正與政府協商補助事宜，計畫將其位於阿姆斯特丹西側的煉鋼廠從高污染製程（煤碳還原）轉型為氫或天然氣驅動的低碳製程。

該公司執行長則表示，作為區域內的潛在大型氫氣買家，這類工業端需求將提供氫氣貿易穩定且長期的下游客戶，帶來實質動能。

進入基礎建設階段，全面帶動產業鏈商機

此次協議不僅是一紙進口合約，更標誌著氫能貿易正式邁入基礎建設實踐階段。該走廊將包含以下設施建設：

🚢港口端設施：液態氫出口與進口站、低溫儲存槽與冷凍處理系統
🚂運輸網絡：連接三國的管線與鐵路系統，用於液態或氣態氫的安全輸送
⛽轉換與再利用裝置：氫氣再氣化裝置、壓縮系統、燃料輸出接口等

這顯示歐洲正不只關注氫氣生產技術，更積極打造涵蓋運輸、儲存與應用的氫能全鏈條供應系統。

結語：綠氫經濟走向全球化，歐洲與中東正攜手布局

隨著歐洲積極推動脫碳，並尋求可持續能源供應方案，綠氫成為跨境合作的新引擎。

這場由阿曼牽頭、串聯歐洲三港的氫能大合作，不只是能源輸出的轉型，更代表綠氫不再只是概念，而是具備完整供應鏈、潛在買家與基礎建設支撐的實質市場。

不僅鞏固歐洲的能源安全，也為中東開啟氫能出口新時代。未來幾年，隨著技術成熟與政策配套完善，液態綠氫有望在全球能源結構中扮演越來越關鍵的角色，同時也將是設備商、工程業者與工業買家的投資重點。