華航日前台北飛新加坡航班單邊發動機故障，卻未降落在最近的備降機場，返回轉降高雄，星宇航空也發生兩名機師未依公司飛行操作程序重飛，引起爭議。針對兩起事件，民航局表示已完成調查，認定華航公司監控作業有缺失；星宇航空的公司內部通報程序、飛航組員皆有缺失，將在評議會後針對業者、機師分別裁處。
華航日前台北飛新加坡航班單邊發動機故障，卻未選擇最近的備降機場，而是返回高雄機場降落，引發爭議。
交通部民航局今天（15日）指出，華航4月13日CI753發動機失效一案，經比對氣象、通話等相關資料，機師執行空中關車與轉降過程，處置並未違反規定，但該航班未能降落於航路中備降機場或最近合適機場，顯示公司監控作業仍有缺失，民航局將於評議後裁處業者。
華航指出，當日轉降事件，航程中發生異常情況通報機制實可進行優化，華航內部已執行檢討並修正調整航務相關作業手冊，嚴格落實人員執行相關作業程序；在台北飛往清邁轉降香港事件上，即是落實新版手冊作業程序能處置得宜。華航重申，執行每趟飛行任務時，始終以安全為最高指導原則，感謝立委、主管機關及各界的寶貴意見與指正。
另外，針對星宇航空台北飛往菲律賓克拉克的航班，兩名機師於進場重飛時，未依公司飛行操作程序重飛。
民航局指出，調查星宇3月3日JX789航班於菲律賓降落與重飛過程，飛航組員確實未依程序操作，公司內部通報程序亦有缺失，民航局將於評議後，針對業者、機師分別裁處。
星宇航空回應，對任何影響飛航安全的行為皆採取零容忍態度，亦絕不袒護，獲悉事件發生後，就立即查證並主動通報主管機關；並已針對航員訓練及內部通報程序執行多項改正及強化措施，避免再次發生類似事件。