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理財

堅持8年卡位全球太空競賽!台灣囡仔顏境德 勇闖月球商機

財訊雙週刊

發布於 01月16日02:38 • 財訊
▲Anasda公司執行長顏境德。(圖/潘重安攝)
▲Anasda公司執行長顏境德。(圖/潘重安攝)

作者:財訊雙週刊/林宏達

根據《財訊》雙週刊報導,2024年2月15日,全世界一個由私人公司發射的探測器在月球安全著陸,全世界開發月球商業價值的投資競賽正快速升溫。

這一天,在距離月球南極約300公里的Malapart A隕石坑,降落了1架由美國直覺機器(Intuivie Machines)公司設計的奧德修斯(Odysseus)登月探測器。《紐約時報》寫道:「私人建造的機器人月球著陸器奧德修斯號,是50多年來第1艘登陸月球的美國太空船,也是有史以來第1個完成這一壯舉的非政府單位。」

私人企業登月 引爆太空熱

奧德修斯號登月其實並不順利,著陸時雷射引導系統故障,但奧德修斯號不只安全降落,仍成功展開太陽能板,並且傳遞訊號回地球。2023年時,日本的iSpace公司也曾發射登月探測器,不過以墜毀收場。奧德修斯成功著陸並運行超過114小時,為全世界私人公司開發月球商業價值燃起希望。

開發月球的商業價值,對絕大多數台灣人都是陌生的題目,卻有一個人為了這個夢想,8年前就成立公司,持續用自己的力量投入太空產業。

這個人叫顏境德,土生土長的台灣人,元智大學機械系畢業後,2003年赴德國斯徒加特大學攻讀汽車工程碩士;畢業後,他先在汽車零配件大廠麥格納擔任工程師,為賓士車設計車體。寫碩士論文的過程中,他開始接觸歐洲的太空商機。

「我的碩士論文就是在德國太空總署完成的。」顏境德說,因為母校就在德國太空總署旁邊,他寫的論文題目是全球電動車大數據發展分析,當時他已經看到汽車業將變得極為競爭,但太空的商業競賽正在興起。顏境德舉例,像Google Lunar Xprize大賽從2007年開始舉辦,主辦單位為鼓勵創業家探索太空,開出條件,只要團隊用自製的探測器登陸月球,並在月球表面移動500公尺,回傳數據和清晰的影像,就能贏得獎金。

參與月球物流 設計月球車

「你用DHL和moon兩個字搜尋看看。」《財訊》雙週刊記者依言很快就找到國際快遞公司DHL對發展月球物流計畫的公開網頁。網頁中進一步說明,美國太空總署已經展開發展商用月球運輸的計畫,DHL因此和Astrobotic機器人公司共同開發月球上的物流運輸系統。他說:「豐田也在研發月球車,諾基亞也在發展月球上的一個4G基地台。」

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