去年首季 Hyundai 原廠發表了 IONIQ 5 車系的改款車型，車身內外的設計調整之餘也加大了電池容量，因此續航力比起現行車款要更加提升。IONIQ 5 改款車型在台推出時程還沒正式確認，但經濟部能源署公開的最新電動車送測資訊當中，出現了續航里程明顯優於現行車款的 IONIQ 5，推測是台灣官方已針對導入新車型進行事先準備工作。
經濟部能源署公開的 2024 年 12 月電動車能耗測試資訊中，包含了兩款馬力、續航力不同的 Hyundai IONIQ 5，一款具備 167 匹馬力和 533 公里 NEDC 續航力，另一款則具備 225 匹馬力和 662 公里 NEDC 續航力。
從馬力數據來看，這兩款送測的 IONIQ 5 和台灣現行販售的 EV400、EV600 相同，不過當前在台販售的 EV400、EV600 NEDC 續航力分別是 438 公里和 612 公里，相比之下可看出新送測的 IONIQ 5 續航力明顯提升不少， 所以才會認定是加大電池的改款車型。
小改款 IONIQ 5 外型變動集中在前、後保桿，還換上了新的輪圈造型，另外還新增後雨刷。車內部份則新增了更多實體按鍵，更容易操作加熱/通風座椅、方向盤加熱以及停車輔助等機能。
動力規格沒有大幅變動，但最大電量從 77.4 kWh 增大到 84 kWh。另外，IONIQ 5 車系在改款後還新增 N Line 車型，動力沒有加強，主要是導入特殊的空力套件並搭配 20 吋鋁圈，車身內部也換上 N Line 專屬方向盤和儀表板，還有 N Line 金屬踏板、黑色車頂篷，以及帶有 N 廠徽的跑車化座椅，增強整體的動感氣息。
預期台灣官方會在今年導入 IONIQ 5 小改車型，至於新增的 N Line 車型台灣會不會賣還需進一步確認。
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