700匹馬力、極速322km/h，Aston Martin V12 Vantage成為12缸最終章
撰文：劉家岳 Jason V12 Vantage從2007年以來都是Vantage車系的高性能象徵，不過在環保法規跟電動車浪潮的夾殺之下，這樣的12缸性能猛獸也越來越沒有生存空間，而Aston Martin就表示這次推出的全新V12 Vantage，就會是這個12缸性能曲的最終篇章！全球只有限量333輛的配額，想當然耳已經全數售罄，不過實車最快第四季就會在國內現身。
當然首先要來檢視的就是動力心臟，Aston Martin在Vantage的緊湊車身中放進自主開發的5.2L雙渦輪增壓V12引擎，擁有遠比V8版本（510ps/69.8kgm）更為強悍的700ps/76.8kgm動力輸出，同時在ZF 8速手自排的輔助下只需3.5秒即可完成0~100km/h加速，極速更來到322km/h！
不過作為一個性能旗艦不能只有性能強悍而已，所以Aston Martin還對V12 Vantage施以一系列輕量化工程。換上碳纖維引擎蓋、前後保桿、葉子板與尾翼等外觀／空力套件只是標準操作，就連電池、中置雙出排氣尾管、制動碟盤與21吋輪圈等部件也全都換成輕量化部品，這也造就V12 Vantage的馬力重量來到2.56kg/ps、比Vantage要提升20%之多。
除此之外，剛剛提到的輕量化外觀空力套件也有提升引擎冷卻與實際的空力效果，像是V12 Vantage的大尾翼在極速下可產生204kg的下壓力，提升高速行駛的穩定性；與此同時轉向系統、防傾桿與主動式懸吊等系統不是換新就是經過重新調校，加上避震器的彈簧前後硬度跟別提升50%與40%、導入陶瓷碳纖維複合碟盤與增加車身抗扭剛性等強化，讓V12 Vantage不只在性能，在操控表現上也能有當之無愧的旗艦級表現。
至於車內方面，可以看到Aston Martin採用了大量的碳纖維跟紅色車縫線來點綴性能氣息，如果你想的話也可以把跑車座椅換成碳纖維式樣，車廠表示坐起來一樣符合人體工學、還保有6向手動調整功能，重要的是還可以再替V12 Vantage省下7.3kg，把輕量化工程落實的更為徹底。另外Q客製化部門也隨時等候333位車主的差遣，能夠進一步把V12 Vantage打造成更符合你心目中的樣子。
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