EV電池｜寧德時代 CATL 攜手印尼建鋰電池廠：首年產能6.9GWh，掌握全球最大鎳儲量優勢

2025年6月30日（優分析產業數據中心）

由印尼企業與寧德時代 (300750-SZ)合作興建的鋰電池工廠，預計將於2026年底在印尼西爪哇正式投產，初期年產能將達6.9 GWh，並於2028年擴充至15GWh，可供應約30萬輛電動車所需電力。成為印尼發展新能源產業的重大里程碑。

投資規模達60億美元

根據印尼能源部發言人Dwi Anggia說明，這座鋰電池廠將由印尼電池公司（Indonesia Battery Corp）與寧德時代共同投資，為雙方於2022年簽署的總值60億美元合作計畫中的一環。

該合作內容涵蓋，鎳礦開採與加工、電動車電池生產、廢電池回收再利用。除西爪哇建廠外，其他子項目將落地於東印尼的鎳礦重鎮北馬魯古省。

印尼能源部長 Bahlil Lahadalia 表示，該電池廠未來可能加碼生產可儲存太陽能的特殊電池。若計入此類產品，總產能將有機會提升至40GWh。並補充政府仍與投資方洽談中，以擴大電池應用層面至再生能源系統。

截至2025年3月，寧德時代是領先的電動車電池製造商，市佔率超過38%。比亞迪 (002594-SZ)排名第二，市佔率16.7%，其次是韓國LG Energy Solution (373220-KS)，市佔率為10.7%。

寧德時代是全球最大的電池製造商，已經超越了其在中國、韓國和日本的主要競爭對手。在中國、德國和匈牙利擁有多個電池生產基地。

考慮到日益嚴格的環境法規， 2018年至2024年間，全球電動車銷量成長了7倍。因此大規模電動車生產將推動鋰離子電池需求在2024年達到約1太瓦時。

鎳礦優勢

印尼擁有全球最大的鎳儲量，鎳為製造鋰電池的關鍵材料。當地政府積極發展電動車與新能源供應鏈，目標於2030年前達成年產60萬輛電動車，相較於2024年當地的實際銷量將增長約13倍。

這項鋰電池廠投資案象徵印尼正從原材料輸出國轉型為新能源戰略基地，也為中國企業開拓東南亞市場提供實質橋梁。