Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
會購買新款Subaru BRZ的車主，通常是看上其NA後驅設定下的豐富操控樂趣，尤其改款後的BRZ在更大排氣量與更強勁的低速扭力輸出的協助下，非常適合跑山路或賽道走行，而且只要底盤稍作強化，操控樂趣會再加倍，達到隨心所欲的境界，就像這部換裝BILSTEIN B16的新BRZ一樣。
這組BILSTEIN B16是設定為假日賽道走行的避震器，也就是能在激烈操駕時，擔負起吸收路面震度與支撐車體重心轉移的角色，不過也能上下班通勤使用，可兼具足夠的乘坐舒適性。
說到改裝避震器，來自德國的BILSTEIN絕對佔有一席之地，這間創立於1873年的避震器大廠，成立至今已有140年以上的歷史，且與賽車運動的合作也有50年的時間，至今依舊在全球各大頂尖賽事中活躍著，並且持續為各大車廠代工生產原廠避震器，而旗下的產品線也相當齊全，從原廠強化型避震器，到高低軟硬可調避震器都有，而今天要為大家介紹的BILSTEIN B16，則是歸類在假日賽道走行的避震器，也就是能在激烈操駕時，擔負起吸收路面震度與支撐車體重心轉移的角色。不過可別以為BILSTEIN B16只能在賽道使用，這組產品也能平常上下班通勤使用，可兼具足夠的乘坐舒適性。
圖說＝前減震筒身採用單筒倒插式設計，與一般的正插式避震器比較，倒插式避震器的簧下重量較輕，其操控反應能力會較佳，且面對惡劣路面連續衝擊時的阻尼反應也會好很多，能提供更清晰的路感。
後輪則為複筒正插式設計，由於後輪筒芯行程比較短，透過複筒設計可減少底部高壓氣室的空間，讓作動行程更長，以獲得兼顧舒適的乘坐感，而底部襯套相較於原廠半空心的橡膠，BILSTEIN B16的為實心構造，路感更明確。
從產品特質來看，前減震筒身採用單筒倒插式設計，取下防塵套就可以看到粗壯的筒芯，與一般的正插式避震器比較，倒插式避震器的簧下重量較輕，其操控反應能力會較佳，且面對惡劣路面連續衝擊時的阻尼反應，會比正插式避震器好很多，更能提供清晰的路感。後輪則為複筒正插式設計，由於後輪筒芯行程比較短，透過複筒設計可減少底部高壓氣室的空間，讓作動行程更長，以獲得兼顧舒適的乘坐感。
藍色的BILSTEIN前後避震器的長度都比原廠短上許多，不過彈簧的線徑比較粗，而且直徑更小，可提供更硬的彈簧係數，以提供反應更快的減震速度。
至於阻尼軟硬調整項目，則前後都有10段可調功能，前避震器的調整旋鈕設置在減震筒身的下方，後輪則是因為是雙A臂懸吊結構的關係，因此旋鈕位置在上方，前後都可方便車主或技師調校阻尼軟硬之用。而車高調整的範圍，前後軸約可降低30～50mm，以BRZ來說，想要降到藏輪都可以，不過會影響駛入斜坡的便利性，因此安裝時只設定約為1.5-2指的高度。
其他像筒身採用特殊3道塗層來達到長效耐腐蝕、高性能彈簧、特殊鋁合金托盤、Nurburgring賽道模式調校與德國TUV認證等，都是BILSTEIN B16產品特點。
BILSTEIN B16的減震筒，前後都有10段阻尼可調功能，前避震器的調整旋鈕設置在減震筒身的下方，後輪則是因為是雙A臂懸吊結構的關係，因此旋鈕位置在上方，前後都可方便車主或技師調校阻尼軟硬之用。
前後避震器都需沿用原廠上座，好處是耐用、兼具舒適且取得容易，至於防塵套的部分，前輪因為倒插筒心比較粗的緣故，需更換BILSTEIN提供的部件，後輪則可沿用原廠防塵套。
換裝後上路試駕，可以BILSTEIN B16的阻尼與彈跳反應，是硬中帶Q的特質，也就是駕駛或乘客可以明顯感受到避震器變硬了，使得轉向反應變得非常靈敏，車身側傾也變小很多，而且來自路面的路感更加清晰，讓駕馭這部BRZ成為一件相當有趣的事情，因為整台車都很聽話，讓雙門跑車的設定更加鮮明，不過別擔心會硬到很不舒服，在阻尼設定於中間偏硬的第六段時，還是可以感受到阻尼能確實拉住彈簧，不會有過度彈跳的問題，所有的震動都是一次完成，透過這組BILSTEIN B16絕對可以讓這部BRZ在激烈操駕時，變得更聽話好開。
若想要了解倍適登BILSTEIN B16避震器最新科技，請至倍適登BILSTEIN臺灣官方網站或是官方粉絲團查詢。
倍適登Bilstein官方網站?http://www.bilstein.com.tw/
倍適登Bilstein官方粉絲團?https://www.facebook.com/bilstein.tw/
會買Subaru BRZ的車主，都是喜愛操控樂趣的人，只要針對避震器稍作升級，就可以獲得更人車一體的駕馭感受。
其他像筒身採用特殊3道塗層來達到長效耐腐蝕、高性能彈簧、特殊鋁合金托盤、Nurburgring賽道模式調校與德國TUV認證等，都是BILSTEIN B16產品特點。
原廠後避震器塔頂上方剛好有開孔，可以讓阻尼軟硬調整旋鈕穿透至行李廂內，讓後續要進行阻尼軟硬設定時，會更加方便好調整。
BILSTEIN B16的阻尼與彈跳反應，是硬中帶Q的特質，使得轉向反應變得非常靈敏，車身側傾也變小很多，而且來自路面的路感更加清晰，透過這組BILSTEIN B16絕對可以讓這部BRZ在激烈操駕時，變得更聽話好開。
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