Jaguar I-PACE　橫掃車壇大獎的純電動豹力美學

今年 1 月 Jaguar I-PACE 發表小改款之際，Jaguar 車輛專案執行總監 Nick Collins 表示：「I-PACE 始終提供客戶期望 Jaguar 的性能、敏捷性、科技和日常實用性的完整方案，以及純電化後所帶來的平穩、安靜和輕鬆的駕駛體驗。」究竟為何 Nick Collins 可以對 I-PACE 如此有信心？這樣的「底氣」是從何而來？

Jaguar 車輛專案執行總監 Nick Collins 在小改款 I-PACE 發表之際表示，此車始終提供客戶期望 Jaguar 的性能、敏捷性、科技和日常實用性的完整方案，以及純電化後所帶來的平穩、安靜和輕鬆的駕駛體驗。為何他能如此有信心？本站將從各層面一探究竟。

身為 Jaguar 首款純電動跑車型 SUV 作品，I-PACE 從 2018 年登場以來，就橫掃全球車壇指標性獎項，甚至創下在 World Car Awards 世界年度風雲車大獎一口氣榮獲世界年度風雲車、世界年度最佳設計與世界綠能車三冠王的歷史記錄。Jaguar I-PACE 不僅展露產品實力，其魅力更是無法擋，截至目前為止已獲得超過 90 多項殊榮。

I-PACE 從 2018 年登場以來，就橫掃超過90多項全球車壇指標性獎項，展露產品實力。

延續獲獎無數的產品優勢，今年 11 月小改款 2024 年式 I-PACE 正式導入國內市場，使純電動的豹力美學再次進化。

小改款 2024 年式 I-PACE 在今年 11 月正式導入，使純電動的豹力美學再次進化。

作為一款純電動跑車型SUV，理當具備強悍的動能表現，I-PACE 便延續著 Jaguar 超過 80 年的造車經驗，以及來自 Jaguar TCS 賽車團隊在 Formula E 電動方程式賽車合作的高性能電動車技術。I-PACE 在前後軸分別配置1具永磁同步電動馬達來構成智慧全輪驅動系統，可輸出 400ps 最大馬力及 696Nm 峰值扭力，僅需 4.8 秒即可完成 0-100km/h 加速，極速達到 200km/h 之譜。

I-PACE 在前後軸分別配置 1 具永磁同步電動馬達來構成智慧全輪驅動系統，可輸出400ps 最大馬力及 696Nm 峰值扭力，僅需 4.8 秒即可完成 0-100km/h 加速，極速達到 200km/h 之譜。

至於底盤部分更是 Jaguar 的拿手絕活，採用了前雙 A 臂搭配後整合式多連桿結構，輔以鋁製輕量化車身，創造兼具敏捷操控性與寧靜平穩度、與舒適行路性的動態表現，甚至還可選配主動式電子懸吊來賦予 I-PACE 主動調整阻尼來改善操控性的機能，無愧其跑車型 SUV 的訴求。

I-PACE 採用了前雙 A 臂搭配後整合式多連桿結構，輔以鋁製輕量化車身，創造兼具敏捷操控性與寧靜平穩度、與舒適行路性的動態表現，甚至還可選配主動式電子懸吊來賦予 I-PACE 主動調整阻尼來改善操控性的機能，無愧其跑車型 SUV 的訴求。

駕駛電動車時，對於續航表現自然會感到在意，因此 I-PACE 標準搭載容量達 90kWh 的鋰電池模組，具備 WLTP 標準下 470 公里的續航表現。透過最高 100kW 功率的 DC 快速充電來補充電力時，僅需 15 分鐘可讓續航里程增加 127 公里之多，解決里程焦慮。

I-PACE 標準搭載的 90kWh 的鋰電池模組可帶來 470 公里的 WLTP 續航里程，只要 15 分鐘即可補充 127 公里的續航力。

除此之外，I-PACE 還支援可在低成本時段的充電設定，並且在電量達到特定水準時自動停止充電，可保護電池模組。車主還可透過車內 Pivi Pro 資訊娛樂系統或手機遠端 App 進行預先充電與溫度調整，輕鬆享受便利純電動移動生活。

I-PACE 支援智慧充電設定，可有效降低能源費用。

再次欣賞其外型設計，原先已相當出眾的 I-PACE，在小改款後延續短前懸且充滿肌肉紋理的車身線條，在換上全新亞特拉斯灰色的封閉式水箱護罩，取代過去亮黑色菱形圖案後，展現更濃郁的電動化血統。

I-PACE 在小改款後延續短前懸且充滿肌肉紋理的車身線條。

在小改款 I-PACE 的車頭造型中，也將 Jaguar Growler 徽飾換上了黑銀配色式樣，並且將保險桿外側的垂直導流葉片施以了亞特拉斯灰色烤漆。而前保險桿飾板、下車門飾板與後擾流板也都改採車身同色烤漆來取代過去的亮黑色，使整體視覺效果更為簡約。

車頭將 Jaguar Growler 徽飾換上了黑銀配色式樣，並且將保險桿外側的垂直導流葉片施以了亞特拉斯灰色烤漆，也在細節運用更多車身同色烤漆來取代過去的亮黑色，視覺效果更為簡約。

為了襯托跑車型SUV的動感造型，小改款 I-PACE 全車系足踏20吋鋁合金輪圈。而 R-Dynamic 黑魂進階版更在水箱護罩、車門後視鏡蓋、車窗邊框及車尾徽飾升級為亮黑色。此回小改款 I-PACE 準車主們還可選擇來自 SV Bespoke 客製化部門的艾格峰灰或喀爾巴阡灰兩款車身烤漆，創造更為精緻與時尚的外觀。

R-Dynamic 黑魂進階版擁有亮黑色的水箱護罩、車門後視鏡蓋、車窗邊框及車尾徽飾。

進入座艙，小改款 I-PACE 搭載了 Pivi Pro 資訊娛樂系統，支援無線連結的 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，也透過雙螢幕的中控台設計來營造兼具豪華與未來感的座艙。而 Pivi Pro 資訊娛樂系統更可透過 SOTA 方式進行無線更新，隨時保持在最新的狀態。在車室之中，全車系標準配備的的固定式全景玻璃天窗帶來寬敞明亮的採光效果，無論熱血駕馭，抑或是自在移動，均可享受到動靜皆宜的行車氛圍。

小改款 I-PACE 搭載了支援 SOTA 無線更新的 Pivi Pro 資訊娛樂系統，支援無線連結的 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，也透過雙螢幕的中控台設計來營造兼具豪華與未來感的座艙。

從小改款 I-PACE 的全面進化表現來看，確實合乎 Jaguar 車輛專案執行總監 Nick Collins 所言，在各方面均擁有傑出的表現，難怪能在發表時對 I-PACE 如此深具信心。才推出第一款純電動跑車型 SUV 便囊括全球超過 90 項車壇獎項的肯定的 Jaguar，在未來還會與TCS賽車團隊持續合作開發，並自 2025 年起轉型為純電動豪華品牌，後續的作品與表現，令人引頸期盼。

圖說12：小改款 I-PACE 全方位進化的表現，確實合乎 Jaguar 車輛專案執行總監 Nick Collins 所言，難怪他深具信心，也令人期待 Jaguar 接下來轉型純電動豪華品牌後，將繼續帶來更多令人驚艷的新作品。