針對現任光陽集團董事長柯勝峯卸任一事，稍早柯勝峯接受媒體訪談時再次強調現在已經沒有時間去內耗、對立，談到光陽現有的電動車、燃油車發展，他相信唯有啟用專業經理人制度，才能帶領公司走向正向發展，而這也是他宣布辭下光陽董事長一職最主要原因。
柯勝峯於 2014 年 6 月開始擔任光陽董事長，到現在已經滿 10 年，上任前 10 年平均現金股利為 2.20 元，然而自 2015 年到 2024 年，10年平均現金股利為 2.71 元。柯勝峯指出，在這 10 年期間，光陽從打造 KYMCO 成為全球一線品牌，到油電並重的發展策略，帶領 Ionex 換電事業轉虧為盈。此外，這 10 年來的公司獲利與股東報酬，還能明顯優於我接班前的 10 年。這樣的經營績效、光陽的成長蛻變，大家有目共睹。
根據聲明稿的說明，光陽執行長柯俊斌所主導的全面削減預算與支出、推動裁員與減薪、若公司虧損則可以關廠，也有利於現有廠址進行土地重新利用，潛在獲利更甚於辛苦經營本業，這些都已經嚴重影響到光陽公司內部團結。柯勝峯認為，這種不追求市場領先、轉型升級等保守策略，與積極參與公司事務推動變革的理念南轅北轍，互相矛盾。
不過在新聞公開後，光陽執行長柯俊斌隨即以下列三點回應：
1.柯董事長於今(10)日記者會中，對於本人指摘之部分，完全與事實不符。
2.光陽公司的組織運作，向來一切依據公司法及公司相關規定執行。
3.本人對於光陽公司的經營方向，一直期望著眼公司長遠的發展，以生產優質產品滿足顧客，使員工有良好工作環境，擁有良好的待遇，並使股東擁有穩定的投資報酬為目標。
柯勝峯以光陽發展電動車為例指出，他自己會去研究電車、馬達，並且親自試車與第一線溝通，甚至對於電池衰退、換電系統都有很深的瞭解，然而另一個人（指柯俊斌）是不同時代的人，對電車當然就不能接受，尤其競爭對手虧錢，那他也會直覺這是不可能的事情，這個想法的是個人的可能是無所謂，然而如果這想法連帶影響著公司發展，那就是一件不好的問題。柯勝峯說：「怎麼不好好看看我們自己、相信我們能做得更好呢？」
「在董事長大力推動銷量與市佔率提升時，執行長卻要求機種漲價與減少促銷，在董事長認同廣宣與獎勵專案時，執行長卻卡關預算而被迫取消，多頭馬車下的內耗與分裂，造成組織運作失能，也間接導致光陽輸掉 22 年的台灣市場冠軍。」
從聲明稿來看，光陽現任執行長柯俊斌並不專注在光陽公司的未來發展，態度偏向守成，甚至還搞公司政治。柯勝峯指出，柯俊斌已經聯合其家族企業光州建設董事長柯俊吉，正私下運作要在今年四月的董監事改選，讓柯俊斌擔任光陽董事長兼執行長。
「做為光陽創辦人柯光述的第三代，對公司永續發展充滿強烈的使命感，我深刻感受到現在正是光陽脫離 60 年來家族企業、股東治理的困境，轉型到專業經理人、公司治理的關鍵時刻。」
據了解，目前光陽集團的權力核心大多都集中在柯氏家族手中，柯勝峯的祖父柯光述退休後，將董事長交棒給柯俊斌的祖父柯新坤，由柯新坤退休之後交棒給柯勝峯的父親柯弘明，並於 2014 年交棒給柯勝峯，至於柯俊斌則為集團執行長，雖然柯勝峯與柯俊斌並無直接的血緣關係，然而，過去 60 年間，光陽的權力核心都是由包括柯勝峯在內的這些「親戚」們掌握。
在稍早訪談中，柯勝峯說明光陽內部股權分佈非常公開透明也很單純，對柯勝峯而言，這些股東們都是「親戚」，過去都本著「以和為貴」的前提決定事情，然而在推動公司組織變革的過程中，由柯俊斌引發的長期內耗，對他、對組織而言是史無前例，他也意識到專業經理人的重要性，他認為只有三大家族都退出（領導階層），轉由專業經理人治理，才是讓光陽再創下一個 60 年篇章的最佳選擇。柯勝峯說：「坦白說，在這方面（指專業經理人制度）光陽還只是小學幼稚園的程度。」
「我們已經沒有時間讓我們去內耗、對立」
柯勝峯說：「我已經確認不會擔任董事長，並且希望讓光陽三大家族都退出經營階層，如此才能讓光陽徹底擺脫經營高層的對立與衝突，還給現有優秀的專業經理人團隊，一個不受干擾的揮灑空間，只要第三大家族最終能夠做出正確的選擇，光陽就能夠成功轉型，再創下一個 60 年的新局。」
談到卸任董事長，柯勝峯接下來會以另一種形式支持光陽集團，他個人也舉薦現任光陽工業總經理王定義擔任新任董事長。柯勝峯認為，王定義先生的表現有目共睹，他擔任董事長也是眾望所歸。
柯勝峯並不擔心接下來光陽的創新與新車發展會造成任何影響，因為最難的部分是剛開始佈局，包括泰國Aionex、電車與換電站獲利等，現在佈局已經完成，對光陽來說，接下來是怎麼發展、回到冠軍，這些專業經理人都做得到，所以這個時候讓專業經理人是最好的時機。