賓士 EQ 純電車推「加速提升」訂閱方案，性能可強化約 16％ 但年費近台幣 4 萬元
付費後透過 OTA 更新即可強化車輛性能，可說是特斯拉電動車的特色之一，但這類的「加速提升」付費方案並非是特斯拉的專利，賓士在美國也宣告針對旗下 EQ 純電車系推出類似方案，最多可讓性能提升約 16％。
然而要解開 EQ 純電車性能封印的代價並不低，每一年都要花費將近新台幣 4 萬元。
特斯拉先前已經陸續針對 Model 3 LR、Model Y LR 車型推出加速提升付費方案，以 Model 3 LR 為例此方案可把 0-100 km/h 的加速時間從原本的 4.4 秒縮短到 3.9 秒，售價則是新台幣 6.1 萬元，而且是一次性買斷。
至於賓士針對 EQ 純電車系推出的加速提升付費方案則是年訂閱制，目前看來無法一次性買斷，在美國當地的代價是一年 1,200 美元、約台幣 3.7 萬元左右。
目前看來包含 EQE 350 4MATIC、EQE SUV 350 4MATIC、EQS 450 4MATIC、EQS SUV 4MATIC 等車型，均可適用賓士在美國新推出的加速提升付費方案。以 EQE SUV 350 4MATIC 為例，訂閱此方案後馬力可從 288 匹強化到 349 匹，0-60 mph 加速實力可從原本的 6.2 秒縮短到 5.2 秒，性能進化幅度約 16％ 左右。
至於其他 EQ 純電車款選用加速提升付費方案之後的變化如下：
- EQE 350 4MATIC (從 288 匹馬力提升到 349 匹馬力，0-60 mph 加速 6.0 秒縮短到 5.1 秒)
- EQE SUV 350 4MATIC (從 288 匹馬力提升到 349 匹馬力，0-60 mph 加速從 6.2 秒縮短到 5.2 秒)
- EQS 450 4MATIC (從 355 匹馬力提升到 443 匹馬力，0-60 mph 加速從 5.3 秒縮短到 4.5 秒)
- EQS SUV 4MATIC (從 355 匹馬力提升到 443 匹馬力，0-60 mph 加速從 5.8 秒縮短 4.9 秒)
賓士在 OTA 付費方案這方面並非新手，先前就曾針對 EQS 這款大型豪華電動房車推出進階的後輪轉向機能，額外付費之後即可把後輪轉向的角度從 4.5 度提升到 10 度。現在則是進一步推出類似加速提升付費方案，讓車主可選擇釋放車輛的性能潛力。
至於這套付費的官方性能提升機制是否會受到 EQ 車系的車主歡迎？又是否會推廣到各地市場？都仍有待後續觀察。
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