隨著各國邊境鬆綁，出國的旅運需求也逐漸增加，為了提供多元選擇，華航跨界與米其林綠星餐廳合作，將精緻蔬食餐點搬上機，長榮也推出米其林餐點，而星宇航空也主打高空就能喝珍奶。
淡淡松露香撲鼻而來，米飯放入經典梅花模型內，再搭配法式芥子醬素魚排，航空公司首度與米其林綠星餐廳合作，讓旅客搭機有多重選擇。
華航空品營銷處長曹志芬：「在2019年左右，我們素食的訂餐比例大概是10%，我們可以看到從2016年開始到2019的這段時間，有一個滿大的成長，現在目前經過統計全台灣素食人口14%，要讓機上餐點更多元，華航推米其林蔬食料理。」
就連長榮也請到，米其林主廚，設計餐點，冠軍手沖咖啡天上喝得到。星宇航空同樣不輸人，將胡同燒肉捲尾家冰淇淋，搬上飛機，明年四月開航的洛杉磯航線，也能喝到珍珠鮮奶茶。各業者搶美食戰還不夠，第三航廈爭奪戰也開打。
高舉抗議看板，黃色氣球飛滿天，航空工會大串聯，這麼大陣仗，就是因為三大國籍航空為了搶進駐桃機第三航廈。靜宜大學觀光學系副教授黃正聰：「因為一個新的航廈整個的動線跟它的整體觀感，都對企業形象是有幫助的，除了考慮到 航空公司運作之外，還要考慮到民眾 他要搭乘的整個動線。」
桃機公司2018年有意規劃，讓華航所屬的天合聯盟到第三航廈，長榮的星空聯盟在第二航廈寰宇一家，以及廉航在一航廈，隨後星宇航空成立，因為沒加入國際航空聯盟，也想爭第三航廈。交通部長透露目前確定，一航廈留給廉價航空，至於二、三航廈將公平分配，隨著航空業復甦，旅客有望一年比一年多，新航廈也兵家必爭之地。
