扭力大師 MT 系列，是近期山葉機車 YAMAHA 主打的街車系列，取代了FZ 成為最熱門的街車家族，除了從MT-15 小排氣量至 MT-10 公升級街跑車之外，YAMAHA MT-09 這輛搭載三缸引擎的900 級距接跑車款更是全球車友們愛戴的車款，台灣山葉選擇在 2017 年中旬公開引進計畫，並於2017 年底正式導入2018 年款，標配 TCS 循跡控制系統與 QSS 進檔快排，並且還有滑動式離合器降低操控難易度，前倒叉、輻射固定對四卡鉗與LED 大燈提升車輛價值，喜愛動力隨傳隨到，又想要騎得安全輕鬆，2018 YAMAHA MT-09 ABS 將會是非常有趣的選擇！
YAMAHA 台灣山葉機車在今年七月中旬公開引進 MT-09 ABS 的計畫，是台灣第三款 MT 車系公司貨，而台灣山葉引進的板本，為了對應台灣嚴苛的環保與車輛檢驗法規，將原本破百匹的馬力壓縮至只有近百匹，雖然帳面數據上看起來可惜不少，不過因為 2017 年款導入許多新的設計，台灣山葉引進的 2018 年款更是繼承這些特點，使得 2018 MT-09 ABS 變得更具有競爭力，畢竟在同價位等級的車款之中，鮮少看到配備如此滿載，且又容易上手的新車款，當然三缸十字曲軸引擎更是獨到之處，讓引擎的動力能夠從低轉速就帶出扭力，也因此 MT-09 騎乘感才會如此輕盈，重新設計的前懸吊系統更大幅提升車體穩定性，給予騎士更多信心，加上前文所述的配備與建議售價，2018 MT-09 ABS 在台灣目前似乎沒有對手啊！
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一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論
2018 YAMAHA MT-09 ABS 規格表
排氣量：847c.c.
引擎形式：並列三缸水冷雙凸輪軸四汽門引擎
缸徑 x 行程：78.0mm x 59.1mm
壓縮比：11.5 : 1
最大馬力：84.6kW (115PS) @ 10000rpm（海外）
最大馬力：67.4kW (92PS) @ 7500rpm（國內）
最大扭力：87.5Nm (8.9kgf-m) @ 8500rpm（海外）
最大扭力：85.8Nm (8.8kgf-m) @ 7500rpm（國內）
供油系統：燃油噴射式
點火系統：電晶體控制點火
起動方式：僅電啟動
變速系統：國際六檔濕式離合器
最終傳動：鍊條傳動
車台形式：鑽石型車台
前懸吊：41mm 倒立式前叉，行程137mm。
後避震：單槍中置避震器，行程130mm。
前煞車：雙對向四活塞輻射固定式卡鉗，搭配 298mm 浮動碟。
後煞車：單向單活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟。
前輪規格：120/70ZR17 M/C 58W
後輪規格：180/55ZR17 M/C 73W
油箱總容量：14L
長 x 寬 x 高：2075mm x 815mm x 1120mm…繼續閱讀
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