經濟實惠的代步車再少一台，Mitsubishi Mirage/Mirage G4 入門級小車退出北美市場

Written by: Jason Hu

在陸續退出日本與部分海外市場之後，身為 Mitsubishi 最入門的小車 Mirage/Mirage G4 也終於要退出北美市場了。雖然說今年以來北美市場「經濟實惠」的入門車款銷量暴增不少，但整體而言還是沒辦法支撐 Mitsubishi 險峻的市場業務，因此 Mitsubishi 也宣布 Mirage 已經停止在美國市場的生產，目前經銷商的庫存預計會持續到明年夏天。

當然對於口味養大的消費者而言，很少有人會懷念 Mirage 這款車。在 2012 年回歸北美市場的它車身很小，馬力不足，只有 78hp 的 1.2 三缸自然進氣引擎搭配無段變速自排，但在大環境景氣不佳的時刻，許多人可能會懷念它所代表的意義： 一款起步價不到 20,000 美元的經濟型新車。

目前北美市場可供買家選擇的小型廉價車數量越來越少，進一步加劇了汽車產業整體所面臨的經濟危機。在供應鏈衝擊和汽車需求激增之前，北美汽車市場平均交易價格從 30,000 美元中間飆升，現在則徘徊在 50,000 美元附近。只是各家車廠漸漸放棄利潤低的入門級廉價車款，轉而選擇價格較高（利潤也較高）的 Pickup 與 SUV 休旅車，而像 Mirage 這種 B-Segment（價格最低的產品）的蒸發速度也比其他低價選擇來得快。

隨著低於 20000 美元的 Mirage 與 Mirage G4 轎車消失後，現階段北美市場可以選擇的 A/B-Segment 小車只有 Fiat 500e EV，Nissan Versa以及即將於2025年上市的Mini Cooper，而低於 20000 美元的車款僅有 Nissan Versa，但她也很有可能會、在 2025 年之後取消。

雖然目前仍有一些起價約為 20,000 美元的轎車 (比 Mirage 高一級)，但編成也逐漸縮小，轉而傾向於小型 SUV，其中有些仍提供低廉的價格與不錯的價值 、像是 Chvrolet Trax 與 Nissan Kicks。對於希望花最少的錢買到有保固的新車的消費者而言，趨勢並不樂觀。