體現 Empower The Drive 精神，Infiniti 與 Renault F1 合作之 Q60 Project Black S Concept 展間實拍

Written by: Jason Hu

Infiniti 近期並沒有太多新車在台問世，為了讓消費者更能深度了解「Empower The Drive」品牌理念，特別與香港總部合作首次導入與 Renault F1 賽車隊合作的「Q60 Project Black S」的原型概念車，展現了未來高性能油電動力的雛型。而如果對於這款車型有所了解的話，應該會知道「Q60 Project Black S」有二種版本，這次來台的為 2017日內瓦車展的首發規格。

Q60 Project Black S是以基於市售Q60 RED SPORT 400車型為藍圖，由Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟共同開發，動力、空力套件等設計都是由 Renault Sport F1車隊技術奧援。也因此這台性能車款與 Nismo 改裝廠其實是沒有關聯的。

目前Infiniti S徽章共劃分成3種階級，並以銀、藍、紅色等級來傳遞不同的駕馭體驗：銀色S（SILVER S）維持原有動力輸出，透過新增搭載跑車化套件、強化懸吊及煞車系統，讓整體操駕享受更進階，也就是本篇試駕主角的Q50 Silver Sport；藍色S（BLUE S）搭載性能油電系統，除性能提升外，更強調其性能與節能兼具的特色，Q50 3.5 HYBRID S BLUE SPORT就是代表；紅色S（RED S）則為Infiniti旗下汽油動力的極致性能版本，具體實現性能跑車於街道駕馭的樂趣，Q60 Red Sport正是象徵。另外，還有一個等級採用黑色S，代表車款為導入F1油電性能技術的Q60 Project Black S Concept原型概念車。

而這次來台展出的Q60 Project Black S Concept，外觀設計上車身結構換成碳纖維材質，空力套件也是由Renault Sport F1車隊所設計，透過定風翼、擾流板等細節，提升冷卻與破風效果，車尾最顯眼的莫過於碳纖維尾翼來提升下壓力，過彎與高速穩定性都獲得提升。至於與巴黎車展差異的地方，除了車身「黃色」飾條以外，20吋輪圈造型、大型尾翼造型皆有所差異。

Q60 Project Black S 動力架構是由 Q60 RED SPORT 400所搭載的VR30 3.0升V6雙渦輪增壓引擎為主，搭配、e-POWER電動車技術、F1賽車使用的ERS動能回收系統建構而成的雙複合動力系統，一舉將最大馬力拉抬至563hp之譜，比起原先Q60最大馬力400hp多了41%之多，在7速自排的驅策下，0-100km/h的加速僅需4秒內就能完成，而原型車重量約為1775kg，僅比Q60重24kg，等於每0.31hp的馬力僅需負擔1kg的重量，前後配重為58:42。

Project Black S動力系統使用3組MGU電動馬達，包含1個動能電動馬達(MGU-K)以及2個熱能電動馬達(MGU-H)，前者可以從煞車終將動能回收，後者則能從渦輪廢氣中獲得熱能轉化成動能，三個MGU回收的電能將被儲存在4.4kWh的鋰離子電池組中，之後再用於電控渦輪中，消彌渦輪遲滯的現象，形成廢氣循環的過程，另外儲存於MGU-K之中的電能也可提供高達163hp的額外電力。

Project Black S除了現有的線傳轉向系統外，也加入新型BBW（brake-by-wire）線控煞車再生制動系統，針對賽道及一般道路進行煞車的優化，並且換上前380mm、後360mm碳陶瓷煞車，輪胎也升級成倍耐力的P ZERO高性能胎，尺寸則為前275/30 R21、後295/30 R21。

至於內裝部分，礙於車內設備凌亂的緣故並沒有開放拍攝，因此以官圖取而代之。但基本上佈局皆與 Q60 相去不遠，僅僅換上賽車化筒型座椅搭配黃色紋路處理，更採用 Alcantara/真皮混搭的設計。

INFINITI TAIWAN表示，具備最尖端科技實力與車款魅力的Q60 PROJECT BLACK S原型概念車，自2019年6月29日起至2019年8月17日止，將在全台INFINITI展示中心巡迴展出，上網登錄預約並親臨展間賞車，即有機會獲得限量F1™精品喔！