2018 Lexgen S3召回清除積碳、更新軟體、更換火星塞作業採訪

Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju

Luxgen在最近的一項S3的新車召回事件中，我們發現對品牌的聲譽影響很大，所以採訪了這些召回所施作的更新步驟，讓車主可以了解召回還有延長保固這樣的作法其實與其他車廠的服務並無不同，都是在保護車主權益並善盡車廠責任。

首先建議各位讀者要有一個持平的觀念，那就是車廠發出召回是很正常的事情，無論是本田或是豐田甚至歐洲車廠都不是新鮮事情，汽車由數千個零件組合，各有公差範圍，當每個公差累積起來，就有可能造成車輛的不正常表現，當然還有其他的狀況，所以我會以所謂的良率來稱呼。車輛在出廠前都會做基本檢查或是抽樣檢查，來控制良率的比例，希望交到車主的手上都是組裝品質良好的產品。

但是既然是組裝，就會有一定的比例狀況不佳，只是比例高低問題！或是上市之後車輛的引擎或是其他零件有問題，因為路試的結果與真正的日常使用方式還是會有些許的差距，因此電腦供油點火系統的調整，有時也會藉著回廠維修的時候更新，或是明確公告車主回廠進行調整，這些也屬於車廠的正常服務範圍，相信問題都可以獲得解決。

本次Luxgen S3的軟體更新與清洗積碳外加更換火星塞，基本上都算小事情，當然除非是因為點火問題產生熄火狀況的車主比較嚴重之外，相信召回的其他車輛多半只是因為被要求回廠更新，所以才預約時間回廠，其他並沒有什麼太大的異狀，但是這次的召回屬於全S3車型，所以照著原廠的指示回廠就好。

這次的採訪，主要是想了解原廠的召回更換是做了哪些事情，用什麼樣的步驟來執行！

以新店廠為例，都會準備8-9名技師，專門為了召回S3排出一人專屬一車的陣仗，專心服務召回車輛。

首先第一個步驟就是車輛上架後，會先讓引擎運轉，以電腦檢測儀器接上車輛確定引擎達工作溫度90度之後，熄火然後再抬高車輛後方讓引擎維持水平狀態，有利於藥水浸泡清除積碳時可以充分在燃燒室進行！(以筆者經驗，其他車款若是進行清除積碳作業，一般來說都只是把車停在地面進行，無考慮引擎是否與地面水平。)

第二就是拆除火星塞然後拍照存證，此時施做車輛觀察的各種里程數火星塞燃燒狀況均正常(以現場採訪之車輛為例。)

第三是以特殊的引擎內工作用鏡頭伸入燃燒室進行各缸的拍照與確認積碳現況(以現場的車輛為例，並沒有發現超乎常態的積碳情況)。

第四是注入藥水以藥水軟化積碳使之浮於藥水之上，這時候會靜待約10-20分鐘。然後以原廠電腦連結車上電腦同步更新供油與點火相關程式。

第五是利用空氣噴槍將藥水排出各缸燃燒室！

第六是再用工作用鏡頭伸入各缸燃燒室觀察並拍照，如鏡頭內可明顯觀察出汽缸頭的編碼數字，才算完成積碳清洗！如果第一次清洗後觀察的積碳情況無法辨識出汽缸頭上的數字，就會再執行第二次藥水清洗排出的步驟，直到可辨識出編碼數字為準。

第七是裝回之前卸下的火星塞，技師將車輛開出去正常行駛，讓燃燒室內殘餘的藥水揮發排放乾淨。(這個步驟僅僅是將之前燃燒室的藥水使其與汽油一起揮發後排出，無其他作用，根據其他日系品牌的經驗，就是原地從引擎室拉油門線或是空催幾下油門使其揮發而已，功效與目的都是一樣)

第八是回廠卸下舊的火星塞換上全新更換的銥合金火星塞！召回任務就完成了！

因為觀察到這次的召回對Luxgen的品牌聲譽影響很大，所以來採訪這些施工的步驟，讓車主可以了解召回還有延長保固這樣的做法其實是很正統的保護車主權益。

總之用車應該是要開心的，買車的目的是要提升生活品質，不要太去拘泥一些突發意外狀況，只要向原廠溝通索取適當的補償與車輛回復正常，就能享受用車人生，何樂而不為？