純電首作Lyriq發表！凱迪拉克宣布轉型純電品牌

以Lyriq純電休旅做為第一步，Cadillac宣布踏入電動化領域，並預告將逐步轉型為純電品牌！

●不再發表燃油新車
●燃油車2030前停售
●Lyriq續航力483km

GM通用集團近來積極布局純電市場，除了於去年春季發表了品牌第三代純電模組平台（BEV3），旗下如Buick、Cadillac、Chevrolet及GMC等子品牌也紛紛預告純電產品之規劃，其中Cadillac更在同年8月亮相了Lyriq純電概念休旅，並於稍早做為量產版本正式推出！

Lyriq是原廠首款純電休旅，尺碼與Audi e-tron相近，造型大幅保留概念版設計，頭尾造型多樣的LED燈條獨具特色，圓滑的車尾凸顯流線輪廓，車側採隱藏式門把，但概念車的數位後視鏡則回歸傳統造型。Lyriq標配20吋鋁圈，但另有22吋款供加價選配。

導入上述BEV3平台，Lyriq搭載345hp/44.9kgm的後軸單馬達，搭配之100kWh電池組可供應483km以上的續航力，外媒並推測Lyriq未來或許有追加雙馬達四驅車型之可能。

透過190kW直流快充座來充電，充電10分鐘可帶來122km續航力，充電半小時則可多跑314km。若採用19.2kW規格充電樁，充電1小時可換得84km續航力，而11.5kW家用充電樁則能在充電1小時候提供50km行駛距離。不過，若連接120V家用插座，充電1小時電量僅可行駛5.6km。

內裝強調數位化的操作介面，除了方向盤採用具觸控介面的品牌新式樣，整合數位儀錶及中控資訊幕的33吋螢幕更是一大亮點。19支揚聲器的AKG音響系統具備主動降噪功能，並配備允許駕駛放開方向盤的Super Cruise駕駛輔助系統。

座艙採五人座配置，而受惠於3094mm的長軸距，原廠宣稱Lyriq能為後排乘客提供多達1006mm的腿部空間。而在標準配置下，Lyriq即具備793L的尾廂容積，若將後排完全傾倒，空間更可擴充至1723L。

隨Lyriq的推出，也象徵Cadillac邁入純電動力的新時代，而配合GM集團2035年純電化的策略，原廠也在Lyriq發表會上宣布，自此以後品牌發表的所有新車款將一律搭載純電動力，現行販售之燃油車款也將於2030年前全數停產停售，意即Cadillac將在2030年起轉型為純電品牌！