Gogoro騎到飽方案「Q2回歸」 姜家煒：2028年車輛事業損益兩平
Gogoro睿能創意今（18）日舉辦創立10年以來首場媒體春酒活動，會中除了提及Gogoro未來營運方向以及目標以外，還有推出與消費者息息相關的「離峰時段吃到飽」方案。
Gogoro代理執行長姜家煒表示，「作為一家能源科技公司與機車公司， Gogoro 的目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。」團隊已經展開行動，專注核心業務，透過4大策略，預計能在2026年達成能源事業損益兩平，2027年能源事業產生自由現金流，以及2028年車輛事業損益兩平。
在車輛車業方面，Gogoro將調整產品研發策略，預計將產品線收斂至5個整車平台，並透過模組化平台，加強共用性。除了應用於Gogoro自身車款，更會與PBGN聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，發展更多具有特色與市場競爭力的車款，共同推動機車產業升級。
同時，Gogoro也將持續聚焦海外市場，已與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，並因地制宜建立彈性的合作模式，姜家煒強調，「會由Castrol為主帶領Gogoro在越南發展。」也就是由Gogoro協助設計與提供核心技術，再授權Castrol進行銷售與營運。
值得注意的是，根據Gogoro能源管理系統的監測，每日早晚通勤時段是換電高峰期，可以透過削峰填谷的作為，分散消費者的換電時段需求。因此，Gogoro推出全新「離峰時段騎到飽」資費方案，提供每日14小時（0點到6點、10點到16點、22點到24點）離峰期間換電免費，每月最低488元起，且Gogoro或PBGN新舊車主皆能選用，預計今年第2季上線。
隨著全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，台灣儲能系統市場更將於2030年成長至2,500億元規模。Gogoro智慧電池擁有可移動、效能高的特性，不僅為電動機車提供穩定動力，更能在達到特定使用年限、從電動機車上汰役後，延展第二生命週期，發展電池梯次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性。
Gogoro今年已將能源服務研發費用提升26%，並將積極發展儲能解決方案，未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用，作為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。Gogoro儲能系統原型已於2024年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。