汽車工業｜Stellantis四面楚歌：電動車計畫卡關、關稅壓力升溫，供應鏈與領導層全部拉警報

2025年2月25日 (優分析產業數據中心)

Stellantis 最近像是踩了急煞車，從電動車計畫延宕、貿易政策陰霾，到供應鏈訴訟失利，這家跨國車商正面臨一連串挑戰。北美市場的不確定性，加上領導層更迭，這場變局不只考驗企業策略，也反映出全球車市轉型路上的陣痛。

原本計劃於 2025 年在加拿大布蘭普頓工廠量產的全新 Jeep Compass，突然踩了剎車。這款基於電動車架構打造的 SUV 現在被推遲至 2026 年第一季投產。

市場專家認為，這可能是 Stellantis 重新評估電動車與傳統燃油車的市場策略。隨著電動車市場需求走緩，傳統車商對於轉型的態度變得更加謹慎。與此同時，Stellantis 開始優先推出油電混合車型，例如提前推出的 Ram 皮卡混合動力版，顯示他們傾向先用過渡性技術來穩住市場腳步。

除了產品策略調整，北美市場的政治不確定性更讓 Stellantis 感到壓力山大。隨著川普政府重新上台，市場開始擔心對來自加拿大和墨西哥的汽車和零件加徵 25% 關稅的政策最快將於 2025 年 3 月 4 日實施。

若這項政策落實，對於 Stellantis 這類依賴跨國供應鏈的車商來說無疑是一記重擊。更糟的是，川普政府可能會逆轉拜登政府對電動車的補貼與環保法規，讓本已步履蹣跚的電動車市場前景變得更加不明朗。

代表加拿大 Stellantis 員工的 Unifor 工會也對這種政策不確定性感到「極度憂慮」，強調這不只影響企業決策，對勞工市場同樣帶來巨大衝擊。

在歐洲市場，Stellantis 也嘗到失利的苦果。該公司日前在倫敦提起針對 Autoliv 與 ZF/TRW 的 7.71 億歐元（約 8.08 億美元）反壟斷訴訟，但最終被法院駁回。

雖然這兩家供應商曾因價格壟斷行為遭歐盟處罰，但法官認為 Stellantis 未能提供足夠證據，證明自身在供應鏈中遭受不公平加價。這次挫敗對 Stellantis 來說不只是法律上的失利，更削弱了其在未來供應鏈談判中的議價籌碼。

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