搭載全新 48V 輕油電系統、折合新臺幣 112.6 萬元起　Citroën C4、C4 X 增添 Hybrid 136 車型

Stellantis 汽車集團旗下法國品牌 Citroën 近日 (02/19)於官方網站宣布，針對 Citroën C4、C4 X 車系增添搭載全新 48V 輕油電系統搭配新型 ë-DCS6 (6 速) 雙離合器變速箱之 Hybrid 136 車型，該車型以原先 1.2 升直列三缸渦輪增壓引擎為基礎結合全新 48V 輕油電技術，據原廠表示，與先前車型相比可將 CO2 排放量減少近 20%。C4 Hybrid 136 建議售價為 33,200 歐元起 (折合新臺幣 112.6 萬元起)、C4 X Hybrid 136 建議售價為 33,900 歐元起 (折合新臺幣 115 萬元起)，預計將於 2024 年春季進行首批交付。

動力方面，Citroën C4 Hybrid 136 與 C4 X Hybrid 136 雙車型採用 1.2 升 3 缸 PureTech 渦輪增壓汽油引擎搭配全新 48V 輕油電混合動力技術，結合專為混和動力而開發之全新 ë-DCS6 (6 速)雙離合器變速箱，可於 5,500rpm 產生 136hp 的最大馬力以及於 1,750 rpm 產生 230Nm 的峰值扭力，並有效提高熱效率同時減少二氧化碳排放，亦符合最歐盟最新 Euro 6.4 排放標準規範。

原廠宣稱，該具 48V 輕油電混合動力技術有效地優化 C4 和 C4 X 的油耗表現，與 PureTech 130 EAT8 汽油引擎車型相比，平均燃油經濟性為 1 L/100km (20%)。同時，也對 CO2 排放產生正面影響，與 PureTech 130 EAT8 汽油引擎車型相比，CO2 排放量減少達 20%（超過 25 克），C4 、C4 X Hybrid 136 的 CO2 /km 排放量則為 107 克（根據 WLTP 測試標準）。

此外，全新 C4、C4 X Hybrid 136 雙車型皆搭載一具可用容量為 432Wh 的鋰離子電池組，巧妙地將其設計於左前座椅下方，並將不會影響排乘性、置物空，另外 ë-Motor 永磁同步馬達方面，最高則可提供 21kW（28 hp）及 55Nm 的峰值功率和扭力，以滿足低速加速性，同時還可在減速期間充當電池的充電馬達，從而減少煞車磨損。

臺灣市場方面，寶嘉聯合於 2023 年 10 月 4 日宣布 Citroën C4 & Ë-C4 正式在臺上市，汽油車型分為 Feel (106.9 萬起)、Feel+ (112.9 萬起)、Shine (119.9 萬起) 三種編成，而純電車型則為 Shine 單一編成，建議售價為 153.9 萬起。本站已針對 Shine 汽油版[請按此參閱] 以及 Ë-C4 [請按此參閱] 進行試駕報導，有興趣的讀者可點選參閱。