三峽暴衝3死「道路設計釀禍」？地方社群指「行人全時相」反擴大傷害
新北市三峽區昨（5/19）發生一起驚悚死亡車禍，78歲余姓老翁駕車闖紅燈高速衝撞機車騎士、斑馬線上的行人，釀成3死12傷。針對事故發生原因，粉專「交通×樹林」直言，撇開駕駛人與車輛因素「國成街路網配置有問題」，該道路是唯3條可銜接北大社區與三峽舊市區的路，國成街是經過學區、住宅區的生活道路，理應不該有穿越功能，強調：「行人全時相不等於安全」。
「交通×樹林」臉書粉專19日發文指出，三峽車禍是由一名高齡駕駛人在國成街行駛時失控，闖入當時為行人專用時相的路口，撞到多位行人及機車騎士，最終車輛在復興路撞上分隔島而停止。根據新聞報導，目前這起車禍造成3人死亡、12人受傷。車禍主要地點位於北大國小旁，但主要波及的是從三峽國中放學經過的學生。
交通×樹林小編表示，3月他曾受到三鶯區國中教師社群的邀請，到三峽帶了一場交通走讀，起終點就在三峽國中，發生這樣的車禍，真的感到很難過與痛心。他認為，一個交通事故的造成，往往是多個面向的失靈所導致。檢視這起事故，駕駛人年齡較高是目前多數人聚焦的點，但其實還有許多因子導致了這場事故的發生。
交通×樹林指出：「撇開駕駛人與車輛因素，國成街從道路路網的配置就很有問題」，可以看到這條路是唯三條可以銜接北大社區與三峽舊市區的路，但與兩邊的學成路、民生街不同，國成街是經過學區、住宅區的生活道路，理應不該有穿越功能。雖然該路段在下午4點時是禁止進入的，但現場只有一張告示牌，顯然無法有效阻止車輛穿越「抄近路」。
交通×樹林表示，主要發生車禍的路口，在交通工程上也有許多可檢討的部分，像這樣的路口，不一定只能使用紅綠燈管制，因為保障交通安全而設置的「行人專用時相」，更變成了此次擴大車禍傷害的因素。如果能以交通寧靜區的角度，設計路側設施及路口，例如以圓環方式讓車輛降速，即使碰到失控車輛，也可以有減速或減少傷害的效果。
交通×樹林強調，詳細的事故原因及調查，還是要等待警方或檢察機關的結果，希望讓大家知道，一味怪罪任何一個環節無法解決問題，唯有所有人在交通上都能建立安全意識及文化，搭配適合的交通設施，才能夠將風險降至最低。
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