加速推動高鐵南延屏東 卓榮泰：盼2027年8月通過2階環評
高鐵南延至屏東路線，行政院去年（2024）底拍板將採取進入台鐵高雄車站的「高雄方案」，預計2039年完工，民進黨立委徐富葵今天（5/02）下午質詢行政院長卓榮泰時前，送了一張自製的屏東到台北的高鐵車票給卓榮泰，希望高鐵南延提早完工，卓榮泰表示，希望能在2027年8月通過2階環評，強化期程管理。交通部長陳世凱也表示，卓榮泰院長先前已經指示加速推動高鐵南延案，看環評如何縮短，軌道用地取得並行，進度儘量往前趕。
立法院今天繼續進行針對行政院長卓榮泰施政報告分組質詢，屏東選區立委徐富葵在交通組質詢時表示，原本2019年就已經宣布高鐵南延屏東案，當時預定在2029年要完工，但後來隨著重新調整規劃，後來採用左營的高雄的方案，總長25.9公里，交通部給的訊息是，預計在今年的8月要完成重啟綜合規劃跟第一階段的環評，整個期程要到2039年才能夠通車，這跟當時2029年通車目標已經差了10年，徐富葵問卓榮泰有何看法。
卓榮泰回應，一個重大的地方建設都是累積而來，無論是在哪一個政黨執政當中，無論當初提出的方案，對現在來講是可行不可行還是有所改變，都應該感謝前人所做的種種努力，我們是集前人之智慧，地方的反應，財政的能力跟現在未來的發展。
卓榮泰表示，現在選擇的「高雄方案」，就必須全力的把它完成，我們也希望在2027年的8月就能夠通過二次環評，如果我們持續這樣來做的話，會有一個期程目標的管理需要在這個管理當中，請交通部長在交通部的規劃期程裡面，思考有沒有加速的可能性。
交通部長陳世凱說明，卓院長要特別交代一定要加速，所以交通部鐵道局成立的工作平台，邀集地方政府大家一起來討論，看怎麼樣把環評的時程盡量能夠縮短，用地取得應該都加快，包含用地取得都可以重疊一起來做。所以我們並行來做的時候，時間應該是可以縮短，不過我們的目標還是抓那個地方，但是我們盡量來往前趕。
徐富葵表示，自己看到卓院長一直有特別關心到高鐵南延屏東，因此今天帶了一張屏東到台北的高鐵車票，這是所有屏東人的期待。但是車票上面有他的車次，有他的座位，但差了一個東西，問卓榮泰有發現在哪裡嗎？
卓榮泰說是「20XX年 XX月 XX日」。徐富葵說，對，這是我們期待一個通車的一個時間點，所以想藉由這張車票，想邀請院長跟部長，未來趕快跟我們的鄉親一起坐這一班的一個高鐵，讓所有的屏東人能夠享受交通平權的一個權益。
徐富葵把這張車票送給卓榮泰，並且說這送給院長卓榮泰與部長陳世凱一個填空題，希望一起把它完成。卓榮泰欣然接受，也轉頭把車票展示給主持會議的行政院長韓國瑜，希望朝野都能合作推動，讓高鐵南延屏東早日通車。