看準電動車市場！歐美推中國專屬品牌Model B將開賣
電動車市場在近幾年特斯拉的加持下，想換車不少人都會考慮電動車款，但現在中國大陸車廠更是火力全開，光是一個上海車展，不僅發表的新車至少百台，甚至還有歐美車廠專為當地開發專屬品牌，就是看中市場，台灣有廠商當然也在這方面下功夫，大家相當期待鴻海集團電動車開放平台所打造的model b，最快今年中，車廠將會推出跟大家見面。
亮紅色的車色，配上白色內裝，鮮明對比，在展場裡最吸睛的就屬它了。
確實走過路過通通駐足在這裡，鴻海所推出的電動車開放平台，這目前唯一的MADE IN TAIWAN，緊接著MODEL B，已經接觸不少車廠，順利的話預計今年就會跟大家見面。
產品設計師Wenyen：「電動車平台就是我們現在，電動車非常重要的策略之一，像是我們剛剛提到臺灣跟國外的客戶，它就可以架構在相同的平台上面，做客製化規劃已經準備好，目前正在跟我們各個品牌在討論中。」
大平台策略確實奏效，省去車廠研發測試的不少成本和時間，儘管當初有人認為這樣的方式，恐怕不長久，但確實已經銷往北美的MODEL C，或許就打破大家對他們的質疑，緊接著D的原型車也出爐，有了輝達黃仁勳的加持，想必未來應該會被更多車廠注意到。
而且自動輔助駕駛系統，也是這一次展場裡的焦點。
展場介紹人員：「做AI的一個傳遞視訊，判斷駕駛者他的臉上的特徵，可能包含了眼睛、包含了鼻子。」
新能源搭配上科技話題十足的輔助系統，這不可忽視的未來，從2025年的展覽氣氛似乎已經可以底定。
TVBS記者謝宜倫：「臺灣車用電子展，今年最受矚目就是他們了，Model B跟Model C，電已經成為未來的趨勢，而最能解決里程焦慮的充電樁設備，今年在展覽裡頭，也可以看到非常多的攤位，而在中國大陸的上海車展，他們光是今年發表了上百台的新車，有七成都是新能源車，可想而知競爭非常激烈。」
尤其光是這家已經稱霸全中國大陸的比亞迪，不誇張，新車款一次推6款。
比亞迪官方微博：「不止有新獅登場，更有海洋豹版，海豹06EV，定位於中型純電轎車。」
從較高端定位取向的王朝，再到平價款的海洋網，直接用車海戰術輾壓，再加上密集不斷推陳出新超級充電系統，當然中國大陸這片市場誰都不想放，其他品牌也推新車應戰。像是歐洲車廠你印象中的四個圈圈，他們和當地車企合作推出中國專屬品牌，因此logo換了變成英文字母。
網路車媒總編輯陳政義：「百分之百的中國化，用中國的電池、中國的供應商、中國的系統，它在鴻蒙智駕的車機，它的設計人就是Audi的設計總監操刀設計。」
中國大陸汽車博主21度巡航肖曉：「那如果說我們回看2021年，2023年再到2025年，我們能夠明顯的感覺到新能源車型，已經佔據了絕對的主導地位。另外就是2025年對於大陸市場來講，還是非常重要的，因為從開年的時候，整個行業都在強調智能駕駛輔助的普及，另外就是本屆車展，我們還會看到某些主流的品牌，甚至一些新勢力品牌在推出一些新的，中高端的車型來展示自己的最新技術，來提高自己的品牌定位。」
看著中國大陸車廠不斷擴張勢力，眼下又有美國關稅政策影響，雖然他們早就往其他國家布局工廠，接下來版圖是否也出現變動，專家指出大陸電動車超英趕美，已是事實不容忽視，只是每年依舊有過多的產能要賣去哪？市場和製造其實又有不同層面的課題。
產業趨勢研究所綠能中心主任余適伯：「吸引包含中國特斯拉GM的外資，所以說對於電動車生產，未來是會有這樣一個大影響，而另外一方面，以品牌強勢度來看的話，Vin Fast由於在越南有政府在背後支撐，其實這當中就有點像當年，中國政府在支持，還有當地的汽車中國品牌一樣的情況，所以說以未來發展性來看的話，品牌的價值或是品牌優勢，應該是在越南Vin Fast這塊。」
泰國政府用補助買電動車創造市場，果然成功吸引投資設廠，越南學著扶植品牌，反觀印尼雖然擁有電池原料，其他零組件還是得依賴中國大陸，但東南亞變數都還有待時間考驗。
大陸車企在這幾年突飛猛進，百花齊放後，淘汰弱者接著來到盤整後期，電動車研發技術原料零件供應，全一把抓，再加上政策加持有一定消費的基礎，誰是未來汽車霸主，從車展已經嗅到濃濃火藥味。
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