Mazda CX-60挑戰Lexus NX！誰的「豪華感」更到位？
究竟是Mazda CX-60的高級配備吸引人，還是Lexus NX的豪華品牌形象令人嚮往？不如拿出規配表來場正面對決！
【今日參賽選手】
Mazda CX-60 33T AWD Exclusive Sport、Lexus NX 200菁英版
立志轉型為「準」豪華品牌的Mazda，近期推出的新世代縱置引擎後驅休旅CX-60，頂規車型各方面看起來確實充滿「高級味」，如果對上正宗豪華品牌Lexus的NX入門車型，雙方價差只有2.1萬，當然動力表現的差異懸殊，雙方又會怎麼在規格、配備方面詮釋「高級感」呢？
【基本數據】NX日常養護更「親民」
基本數據兩輛車可說是大相逕庭，CX-60頂規採用大排量引擎+8速手自排的組合，即便進一步導入48V輕油電系統，仍然在油耗表現上輸給採用2.0升引擎+CVT變速箱的NX 200，外加每年還要多付出約2萬元的稅金，天生就比對手更「高貴難養」。
【車身尺碼】CX-60明顯「大一號」
CX-60的車身尺碼明顯「大一號」，而且雖說台灣原廠並未公布CX-60行李廂容積，但參考海外數據，後座椅背傾倒前後分別可達570L/1726L，數據上來說也比對手更大，至於後排乘坐空間，依我們先前實際體驗結果，兩車無論是體感或數據表現則是不相上下！
【動力&傳動】CX-60動力優勢明顯
兩者動力取向大不相同，CX-60頂規是加入48V輕油電技術的3.3升直六渦輪引擎，NX 200則是2.0升四缸NA設定，雙方輸出差距高達111hp/24.9kgm，毫無疑問這方面是由CX-60取得壓倒性優勢。
【底盤&制動】CX-60才有四輪驅動
底盤結構部分，CX-60頂規採用縱置四驅、NX 200則是橫置前驅設定，而CX-60所搭載的鋁圈，不管在尺碼還是造型氣勢上都更勝NX 200；兩車配胎取向也有所不同，前者搭載的固特異EGP休旅胎，主打的是濕地性能與靜音舒適度，後者的普利司通Alenza 001則以舒適作為主要訴求。
【外觀配備】CX-60獨享天窗、電動尾門
外觀配備部分，NX 200獨享車頂行李架及外後視鏡加熱除霧功能，但CX-60頂規卻比對手多了全景天窗、感應式電動尾門和運動化外觀套件，單就「配備堆疊感」來看，無疑是CX-60更勝一籌。
【內裝配備】CX-60全面勝出
內裝配備也由CX-60一面倒勝出，不僅比NX 200多了手機無線充電、車室氣氛燈、抬頭顯示幕、360環景系統，就連數位儀錶也升級到12.3吋大小，另外CX-60頂規還搭載有人臉辨識系統，可在車輛啟動時自動偵測不同駕駛人，主動調整座椅、音響和空調等個人化設定，高級氛圍感滿點。
【多媒體配備】CX-60視聽體驗更強
多媒體系統部分，兩者都支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結，不過CX-60的中控螢幕尺寸更大，還搭載更高階的音響系統，喇叭數量也比對手多了4支，不過CX-60螢幕並不支援觸控，僅能透過中船上的多媒體旋鈕來操作，雖說是為了安全考量，但不得不說還是少了點便利性。
【燈光&節能配備】CX-60科技性更高
燈光與節能配備部分，兩者頭尾燈皆採LED光源，頭燈也都具備自動感應起閉與遠近光自適應功能，NX 200多了前霧燈、CX-60則是具備遠光燈主動遮蔽功能，車輛除了可透過光型變化來保護對向或前方駕駛者的視線外，還能強化路旁行人的視覺存在感，科技性相較對手進階許多。
【底盤操控&座椅配備】CX-60才有電調真皮座椅
NX 200由於屬車系入門定位，所以舉凡真皮座椅、電動或記憶調整等進階配備，基本上一個都看不到，反觀CX-60頂規不僅全數搭載，還比對手多了通風座椅，甚至椅背傾倒的機能性也更豐富，唯獨少了加熱功能，不然表現可說是近乎滿分！
【安全輔助】兩者均繳出高水準表現
安全輔助方面，兩者均具備一定水準，包含Level 2駕駛輔助系統、前方碰撞預警、盲點偵測等通通都沒少，其中NX 200再比對手多了一顆前座中央氣囊、緊急閃避輔助功能；CX-60頂規則是獨享結合人臉辨識的駕駛疲勞警示系統，以及陡坡緩降系統。
目前在8891一鍵詢價功能中，NX可提供到最高7萬的優惠，缺少的360環景系統也能一併補齊；CX-60則是因為剛上市，僅提供基本的交車配件禮，未來若有更多優惠，我們也會以最即時的速度上線。
【編輯總結】
CX-60配備豐富、NX品牌認同度高
經仔細比對後，我們發現出自平價品牌的CX-60，若是拿來跟正統豪華品牌身分且售價相近的NX 200相比，表現可說是一點也不遜色，如果這台車讓你對Mazda的高級感獲得認同，各方面看起來確實是更划算有料的選擇！建議有興趣的買家，可針對這部分差異視自身需求挑選，若想更瞭解這兩台車的實測數據比較，也可參考站內搶先試駕與比較文章。
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