BMW i4正式亮相 & M Power首度推出電動車款-外觀內裝篇
Written by: Bear
BMW宣布了BMW i品牌的最新Gran coupe車款，即i4 eDrive40和i4 M50。而i4 M50是BMW M GmbH的首款純電動性能車型。i4將Gran coupe優異的功能性和空間與BMW最新第5代eDrive電力驅動系統的瞬時動力傳輸相結合。一流的駕駛動態和長途舒適性、優雅的設計、不妥協的做工、尖端的用戶車輛界面，以及先進的信息娛樂和駕駛輔助技術，所有這些都結合在一起，提供了無愧于終極駕駛機器稱號的零排放BMW。
i4將品牌標誌性運動美學與四門轎車的舒適性和大尾門的實用魅力相結合。全新BMW i4優雅的伸展比例、短懸垂、纖細的立柱、帶無框車窗的車門和平滑流入後部的車頂線突顯出BMW風格Coupe的造型輪廓。
出色的空氣動力學特性使i4 eDrive40的阻力係數Cd值僅為0.24，而i4 M50僅為 0.25。從前保桿到外後視鏡，再到尾門的整體式擾流唇，車身的所有區域均根據空氣動力學原理精心打造。高壓電池外殼、電動馬達艙護罩和扭力支柱蓋形成一個連續的表面，具有無縫過渡，以改善沿車身底部的氣流。其他措施包括前擾流板、輪圈前部的空氣導向裝置、優化氣流的嵌入式通道以及後軸和擴散器的蓋板。i4特別設計的輕質後擴散器由合成纖維製成，有助於減輕重量並更有效地引導氣流。
位於完全封閉的BMW雙腎型格柵底部的主動式風門控制，而前保桿外邊緣的氣簾引導迎面而來的氣流沿著輪圈導出，進一步降低了空氣阻力。風門可以分十級進行調節，從而可以向驅動系統、高壓電池、制動系統和空調系統提供精確量的冷卻氣流。標準的輕合金輪圈採用空氣動力學優化設計。還可以選擇BMW Individul空氣動力學輪圈，其輻條之間帶有嵌件，其扁平設計可確保更順暢的氣流導引而減少阻力。
前端的中心是引人注目的BMW雙腎格柵，由於電驅動部件需要較少的冷卻空氣，該格柵在很大面積比例是蜜蜂的。根據不同規格，前置攝影鏡頭與超聲波和雷達傳感器相連，這些傳感器謹慎地集成到雙腎格柵內。而i4的前保桿也只有少量開口。其中包括朝向外緣定位的氣簾，可有效將空氣像輪圈外導出。
i4標配纖細的全LED頭燈採用精簡且技術先進的外觀，與雙腎格柵的表面設計完美契合。經典的雙頭燈佈局透過為日行燈添加現代簡約的U形設計而得到視覺效果增強。由於不需要排氣系統，後保桿的下部用於透過擴散器元件改善空氣動力學。在細長L形尾燈下方是極其清晰的表面處理，銳利切割的垂直空力葉片將車身後部框架固定在兩側。裙部和後部的下部區域採用精緻的黑色飾面，使具有較低的懸垂外觀並突出其寬闊的姿態。倒車輔助攝影鏡頭則集成在尾門上的BMW標誌中。
特定於M車型的設計特徵賦予i4 M50引人注目的外觀，以區分其更具運動性的特徵。前保桿採M車型標誌性的U形設計。額外的側面進氣口優化了制動冷卻。雙腎格柵環繞和氣簾周圍的垂直飾件、通風口、側門檻飾條採用鈰灰色，外後視鏡蓋和後保桿外邊緣的鑲嵌件也是如此。尾門上的M專用擾流板i4 M50以性能為導向的獨特外觀更加完美。
新世代BMW曲面顯示屏讓駕駛艙更具科技感
i4的內飾融合了清晰的設計語言和現代優質的氛圍，以及以駕駛為中心的極其先進的駕駛艙設計。主要配備非常纖薄且低矮的儀錶板，為最新版本的全數位顯示分組提供了舞台。創新的BMW曲面螢幕將方向盤後面的信息螢幕和BMW iDrive操作系統的控制螢幕結合到一個無框的一體式玻璃表面中，並朝向駕駛傾斜。12.3吋駕駛螢幕和14.9吋觸控螢幕有效地合併為一個以駕駛為中心的單元。
i4的曲面螢幕由一個支撐結構固定在適當的位置，該結構隱藏在乘員的視線之外，似乎像似「漂浮」在駕駛視野中。所使用的抗反射玻璃可以省去傳統的用於遮擋陽光的遮罩，使駕駛艙區域具有非常整潔和清晰的外觀。
其餘的車內設計專注於提供豐富的駕駛體驗。i4標配運動型座椅和多功能運動型方向盤。高高的中控檯和從儀錶板延伸到門板的流動表面結構，在前艙產生了一種繭狀的感覺。而i4 M50的中控檯上旁柔軟、凸起的膝靠，進一步突出了迷人的駕馭導向特性。
集成奈米纖維過濾器的空調系統
i4標配三區自動恆溫控制空調系統，駕駛和前排乘客可以透過控制顯示屏或語音命令根據個人喜好調整。根據在選單中選擇的設置，更改溫度還會提示調整座椅加熱和座椅通風控制。這意味著用戶不再需要單獨操作各個功能。此外，乘員可以立即看到系統當前是否正在冷卻或加熱內部，以及座椅加熱或座椅通風是否已啟用。該系統的控制還考慮了乘客的數量和他們所坐的位置。這是第一次從單一來源控制所有車輛的溫度和舒適度增強功能。
採用尖端奈米纖維過濾技術，更有效地淨化車內空氣，奈米絨布和活性炭層可進一步改善車內空氣品質。奈米纖維過濾技術可將超細灰塵顆粒、某些微細菌顆粒和過敏原拒之門外。預熱或預處理功能可以在客戶上車之前有效淨化內部空氣，可透過 iDrive或智能手機My BMW應用程式啟動。
聲學行人保護和BMW IconicSounds Electric
為了提醒其他道路使用者 i4正在接近，i4標配了行人保護聲響系統。此專為BMW電動車開發，透過外部揚聲器發出聲響，聲音在行駛速度達到30 km/h以前都會發出聲響。
在i4內也可以享受到無誤的、特定於電動車的聲學體驗。按下開始/停止按鈕會激發出鼓舞人心的聲音伴奏，讓人們對即將到來的純電動駕駛體驗充滿期待。這部聲音作品是電影音樂作曲家、奧斯卡金像獎得主Hans Zimmer和BMW集團 Renzo Vitale聲響創意總監的彼此合作。
在行進時，驅動聲會產生驚人的透明音色，為加速的每一個動作提供真實的反饋。聲音的特性會根據駕駛體驗控制開關選擇的車輛設置而改變。這意味著在 SPORT模式下，聽覺頻譜更具有支配性和力量，而明顯與COMFORT有所差異。驅動系統進程加速、負載變化或動能回收，都能幾毫秒內發出不同的聲音伴奏。而專為i4 M50 開發的聲響則以其特別充滿能量的音調而引人注目。
BMW iDrive 8.0
全新BMW iDrive 8.0新一代螢幕、控制裝置和軟體，加上極其強大的連網性和數據處理能力，為i4提供了在任何情況下都能成為優秀的智能助理夥伴。直觀的多模式操作變成了用戶與其汽車之間的自然對話，能根據情況要求精確定制iDrive控制的所有功能，以滿足駕駛的需求和偏好。
全新BMW iDrive的設計重點是使用自然語言和觸摸操作進行基於對話的交互。因此，新功能包括BMW智能個人助理的擴展功能，它使用新的圖形與車輛的乘員進行交流。而新一代BMW iDrive讓智能個人助理獲得額外技能，以加強數位伴侶與汽車乘員之間的個人關係。
在人與人之間的交流中，很多信息是透過非語言傳達的。所以，新的可視化方法，以不同大小和亮度級別的光球為特色，為其提供了更多空間和表達形式。這為其提供了清晰可見的焦點和可識別的活動狀態。當用戶與智能助理交談時，它會以流暢的動畫在螢幕引人入勝地展現。BMW智能個人助理可以區分誰在和它說話並出現在相關的螢幕區域。專為BMW智能個人助理設計的小部件則可以快速訪問其他設置和建議。
BMW智能個人助理的功能也取得了進步。基礎數據和信息的擴展不僅使數位助理更加智能；它還使其能夠根據情況主動採取行動。BMW智能個人助理會建議客戶尚未嘗試過的功能。例如：如果駕駛定期在某個點打開窗戶，助理會識別該模式並主動建議設置相關的GPS坐標開啟窗戶。例如：在常去的停車場入口，自動打開窗戶。
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隨著全新 BMW iDrive 8.0配置在i4中，導航、停車和充電的數位服務以用戶友好的方式完全集成到BMW Maps雲端系統中，使智能功能也得到進一步擴展。計算出的即時交通狀況現在每一分鐘更新一次。在車輛中輸入目的地也更容易、更快捷。單一框搜索工具允許在搜索框中輸入地址或地名，就像使用網路搜索引擎一樣。其全球超過1.2億個興趣點可以用同樣的方式定位，存儲的信息每週會更新數次，以確保BMW Maps始終是最新的。
其中一項關鍵的新智能功能是「自我學習導航」，BMW Maps使用與個人的BMW ID相關的習慣作為學習的基礎，並預測駕駛可能前往的目的地。這使駕駛無需在常規行程中再次進入目的地，尤其是在日常通勤途中，當他們仍然希望收到沿途延誤或危險的警報時。在出發前，有關未來旅程的當前交通狀況和預計駕駛時間的信息會發送到My BMW App應用程式中。