無人車不懂禮貌！半夜鳴喇叭照強光 加州上路亂象多
美國無人計程車逐漸普及，當中以Waymo市佔率最高。Waymo無人計程車在加州上路後，卻在洛杉磯引發民怨，因為這些無人駕駛的計程車，經常在深夜，會發出喇叭聲，或是自動開啟刺眼的車燈，還有隨意停車的亂象，讓當地民眾不堪其擾，現在決定自救。
反對無人車的抗議民眾：「我們只是希望Waymo，晚上別再嗶嗶叫了，抱歉先生我們現在得先忙一下，這輛(車)裡面沒有人好的，我們走吧我們走吧。」
加州洛杉磯居民：「我們從來不會干擾人類駕駛，(只針對機器)，是的我們也向警方解釋過這一點。」
親自動手，將閃個不停的車燈，黏貼起來，洛杉磯的這群居民，最近向Waymo無人車，發起「人機大戰」。
反對無人車的抗議民眾：「(這根本是人與機器的對抗)，是啊人機大戰，我們接下來用雷射光處理下一輛。」
民眾忍無可忍，不只是因為車燈，閃爍刺眼…
喇叭聲更是刺耳，讓緊鄰的社區民眾，徹夜難眠。
抗議民眾：「你該停止了，別再按喇叭了，現在是三更半夜。」
Waymo無人車：「請退後。」
畫面中的男子，是投入抗議無人車的，一位洛杉磯居民…
CNN記者Nick Watt vs.抗議民眾：「Waymo試圖對你發出限制令，以阻止你這樣做(是的沒錯)。」
和CNN記者聊完沒多久，他們便實際目睹一場停車亂象。
CNN記者NickWatt：「車停在巷子裡卻沒有人開車，這就是問題嗎(是的)。」
好幾輛無人車，就這麼卡在狹小巷弄，只不過按照加州法規…
CNN記者Nick Watt：「機器可以吃上『停車單』，但警察卻無法開『交通罰單』。」
根本等同無法可管，這就是當地民眾，選擇自救的原因。
加州洛杉磯居民：「即便是現在你看看，它根本沒有在停車標誌前停下，它一直在往前一路往前，直到不能再往前才停下。」
CNN記者Nick Watt vs.洛杉磯居民：「(洛杉磯Waymo或其他人)，(是否與居住在這裡的人溝通過呢)，沒有我問他們我是否可以，去參加市政會議提問，他們說Waymo有豁免權，不會舉行市政會議了。」
而無人車科技，不只可能擾民、有時候反而，還帶來不便。
乘坐無人車的乘客MikeJohns：「這種事為何會在週一找上我，我在一輛Waymo車上，這輛車一直在繞圈圈。」
苦主是他，因為車子不停繞圈圈，差點趕不上飛機；另一起案件，更是險象環生。
目擊駕駛Aiselyn Anaya-Hall：「我們看到Waymo，直接轉進了我們的車道，完全搞錯了它應該走的正確路線，當我們意識到這一切時，你可能可以從影片中看出來，我們相當害怕。」
目擊駕駛Emmie Wuest：「如果是人類駕駛犯了這樣的錯誤，比如他們在錯誤的道路上行駛，我覺得你應該被沒收駕照你知道嗎」
駕駛：「但Waymo還是在錯誤的方向上開車。」
儘管最終虛驚一場，但也引發了外界，對自駕車的疑慮。
根據統計，美國每月的自駕車事故，確實有上升趨勢。但主要原因，是與更多的，自駕車上路有關。
而且再分析，美國今年4月的交通事故，完全自駕造成的死亡人數僅1人，但配備駕駛仍需集中注意力的，輔助系統反而卻造成51人死亡。所以自駕車到底安不安全？很難以現有數據來斷言。
雪城大學教授HamidEkbia：「在這些技術實際運用之前，公眾應該得參與討論，我們最好趁現在還來得及，趕緊動起來。」
畢竟技術會進步，未來自駕系統，勢必更完善；但要如何不犧牲，民眾生活品質，恐怕也是課題。
CNN記者Nick Watt vs.加州洛杉磯居民：「您認為我們其他人可以從您的經歷中，學到什麼，關於人類和機器，共存的AI時代，我們應該如何進步，嘗試我們過去從未做過的固然很棒但如果是以犧牲人類幸福，快樂作為代價的話，那有什麼意義。」
不過，自駕車的未來，可能不只存在，你我的日常..
也有機會在，賽車道上！
ASPIRE行政總監Tom Mc Carthy：「我們相信自駕機器人技術，人工智慧有潛力與一般駕駛員結合，以提高道路安全。」
去年在阿布達比，登場的首屆自駕賽車，就是由來自全球的，八支大學隊伍角逐勝利，他們不只要比速度、也比腦力。
參賽選手Lawrence Walter：「(如何用AI讓)這輛車能夠在賽道上高速行駛，而不發生碰撞，是一件非常困難的事情，這是一種刺激，簡直就像是AI的遊樂場。」
主辦單位說，比賽目的不是為了取代賽車手，而是未來透過AI，或許也能為，傳統的競速比賽，帶來不同的刺激與想像。
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