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國內

三峽車禍議員拋「家長接送區」 交通局有解方

聯合新聞網

更新於 2025年05月23日08:26 • 發布於 2025年05月23日08:18

新北三峽區北大國小旁路口發生重大車禍事故,議員認為,北大國小後門國慶路、三鶯線空間下方相對充裕,可整合作為人行道與避車彎使用,規畫為家長接送的臨停區。

交通局表示,家長接送區將依學校及家長需求,並考量行車安全下評估設置,初步建議可利用國慶路直線段橋墩間,在安全視距範圍內規畫2處避車彎供家長接送區使用,亦會加強相關警示標誌標線,以提升安全性。

議員廖宜琨說, 現場鄰近捷運高架下方設有廊道,可整合作為人行道與避車彎使用,規劃為家長接送的臨停區,並明確設置「即停即走」的動線標示,引導車流有序進出。藉由前後門動線分流及捷運廊道的整合運用,可有效降低學生與車輛接觸的風險。對此,交通局與捷運局均表示此方案具可行性,並將著手進行後續規劃。

捷運局表示,捷運三鶯線今年底完工,復舊部分於國成街轉入國慶路轉角處,將設置有銜接行穿線的人行道,預計配合三鶯線完工期程完成復舊工程。捷運三鶯線行經三峽區國慶路上,目前也正辦理道路周邊復舊工程,依照原本的三車道車道線型復舊,臨近北大國小側落墩柱,並設置分隔島保護。

因橋墩跨距約25公尺且臨單車道側,後續如經交通局評估適合作為接送區,捷運局將配合辦理。

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議員廖宜琨北大國小事故正是「乳酪效應」,當動線設計不良、違規行為未受控管、空間條件未妥善規劃等多重疏漏,當所有漏洞不幸對齊,悲劇便會突破所有防線發生。記者李定宇/攝影
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