《散裝航運指數》波羅的海指數（BDI）連三週走跌、海岬型單週跌逾16%
2025年7月7日 (優分析產業數據中心)
波羅的海乾散貨運價指數（BDI）週五小幅反彈2點，收報1,436點，終結連七日下跌走勢。
不過，受海岬型船運價持續走弱影響，整體指數全週仍下跌5.6%，連續第三週收黑，反映市場修正壓力尚未消散。
(資料來源：優分析產業數據庫)
海岬型船：續跌壓力未解，單週跌幅達16%
海岬型指數（BCI）單週下跌39點，至1,855點，已連續十個交易日走低，單週跌幅達16.4%。
平均日收益也同步下滑323美元，降至15,382美元，反映出大型船舶市場需求持續疲弱。
雖然鐵礦石期貨近兩週回升，主要受到中國官方出手整頓鋼鐵價格競爭的消息帶動，不過實際鋼材需求仍弱，對運價的支撐效果有限。
巴拿馬型船：小幅走揚，回溫跡象浮現
巴拿馬型指數（BPI）則連五天收紅，週五小漲13點至1,520點，創下近十個月新高，單週上漲1.1%。
日收益增加118美元至13,683美元，顯示中型船市場出現回穩訊號。
輕便極限型船：連四週上漲，區域市場穩健支撐
輕便極限型船指數（BSI）上漲29點，報1,081點，連續第四週上漲。
顯示在整體市場震盪中，區域內航線與短程貿易需求仍具支撐力，是目前表現相對穩健的船型。